轨道交通信号与控制
一、专业简介:
门类:工学、学科:自动化类、学制:四年、选科:物理。
轨道交通信号与控制主要研究轨道交通控制、传感器、电子技术等方面的基本知识和技能，培育高速铁路、客运专线、地铁及城市轨道交通等领域的信息和控制方面的专门人才，以适应轨道交通事业的快速发展。例如:火车信号灯的控制，地铁列车发车、回库的调度，列车转换轨道的操作等。
二、就业前景:
1、铁路方向:铁路信号工、铁路调度员、铁路信号设备设计与制造、铁路科学研究院。
2、城轨方向:城轨信号工、城轨信号设备设计与制造。
3、非研发类:轨道交通器材设备运维、调试、生产与销售。
三、聚焦报考:
浅谈轨道交通:
轨道交通按照运营场所可以分为铁路和城轨，大家都很熟悉。铁路行业家大业大，在铁道部改组成国铁集团后，各省铁路局也分别改组成相应的公司，属于大型央企。
城轨企业一般都为市级公司，归当地市政部门管理，属于国企。学轨交专业就已经端起了就业的铁饭碗，薪资待遇尚可，本科与专科都有机会进入铁路行业工作。
浅谈轨道交通就业:
轨道交通行业就业的最大优势在于稳定性，平常人都能够稳定地工作到退休年纪。
薪资待遇方面，在一二线城市城轨与铁路行业收入属于中等水准。在三线城市则处于较高水准，涨薪随工龄和职称上涨。
补充一点，轨道交通是一个体量非常庞大的企业，除了信号领域还要涉及能源、机械、土木、电气、计算机等工科领域。所以想要进入该行业，可选的专业是非常多的，铁路局通常会到几所铁路性质院校中招聘。
适合哪些同学报考?
如果你有稳定就业的想法，推荐你报考这个专业。铁路网已经铺设到全国各地，所以各个城市都能找到专业对口的工作岗位。同时，轨交专业一般只开设在铁路相关院校之中，秋招季会有各个铁路局到学校招聘，有较多的机会求职成功。
如果你有想学这个专业的想法，并且想考研，推荐考:北京交通大学、西南交通大学、铁科院(中国铁道科学研究院)三者，毕业生有几乎进入铁科院系统工作，也能进入通号、卡斯柯这样的研发企业工作。
四、大学学业建议:
花时间了解铁路系统的构成
前面也提到了铁路系统是一个非常庞大的系统，国铁集团下设各个铁路局和机关、每个铁路局下还有各个站段，每个站段的工作内容都不相同。学生应该提前了解各个岗位，从中选择最适合自己的工作。
郑州铁路局在西南交通大学希望学院招的人多吗
西南交通大学电气研究生就业:
下面是在电气学院的5个班，150个同学的就业情况，因为能力有限，还是有10多位同学去哪里没搞清楚~ 因为很多单位师兄师姐在里面，括号号内就标注了年薪状况，基本是09年毕业师兄的收入情况。
一、铁路设计院 共31人
铁一院3人，铁二院7人，铁三院5人，铁四院4人（15W左右），铁五院4人（10W左右）。各大铁路设计院分院(沈阳，福建，昆明，华东等）8人（8-10W）.
二、其他铁路部门去向 共12人
铁科院1人，中铁咨询 1人，株研所2人，唐研所4人，大连牵引中心2人，北京机车厂1人，常州研究所1人
三、电力部门去向 19人
广州电力局2人，深圳电力局1人，成都电力局4人，长沙电力局1人，山西电网1人，重庆电力局1人。
西南电力设计院2人（10-20W），成勘院2人（10-20w），云南电力设计院3人，四川省电力咨询院1人，西北电力设计院1人。
四、各个设计院去向 17人
西南建筑设计院3人（10-20W）， 四川省建筑设计院1人（10-20W），基准方中3人（10-15W）， 化八院（成达）1人，电子11院1人(6-10W)，广西建筑设计院1人（10-20W），武汉市建筑设计院1人（10-20W），机械工业第六设计院1人，江苏省交通院2人，东方电气中央研究院1人，重煤设计院1人，中石油西南设计院1人，西南核院1人（10W+）
五、军工单位去向 6人
611所1人，电子29所（10w+） 1人，电子30所（10W+）1人，航天科工六院1人（10W+），航天科工八院1人，航天深圳公司
六、弱电公司去向 29人
华为12人（月薪7500-8000），中兴5人，和利时2人，MPS芯源3人，英特尔12人，山特1人，通用2人，九州电子2人
七、其他单位 14人
东方电气6人，国电南瑞2人，西南交大留校2人，成都理工1人，四川电力职业技术学校1人，昆明动力厂1人，中广核1人，成都市建委1人
多。根据查询西南交通大学官网得知，郑州铁路局在西南交通大学希望学院招的人多，2023年计划招聘597人，在西南交通大学希望学院招的人接近200人，满足三分之一的需要。西南交通大学希望学院是经国家教育部批准、由首批进入“双一流”建设的百年名校——西南交通大学按照高标准、高起点的要求创办、以轨道交通特色立校的一所全日制工科类普通本科高等院校。
