海水环境中,港航工程按耐久性要求,混凝土的水位变动区是指( )。
A 、设计高水位至设计低水位间的区域
B 、设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
C 、设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
D 、设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域
参考答案:
【正确答案：D】
海水环境港口与航道工程混凝土区域划分
按一级建造师2012版本，浪溅区的定义为：“设计高水位+1.5米至设计高水位-1.0米的区域”，另外，你说“是不是说浪溅区的上界永远不低于码头面高程，只能高不能低啊。”按照码头设计规范，应该是码头面高程不低于浪溅区才对。
港口工程混凝土的耐久性是指什么
港口水工结构所使用的商品砼一半是耐海水侵蚀的混凝土，也就是在普通混凝土中增加耐腐蚀添加剂，是的水工结构长期浸泡到海水中而不至于脱落。尤其是地连墙结构和高桩结构码头更是如此，沉箱结构在预制的时候就已经增加了耐腐蚀添加剂。
混凝土结构的环境类别分五类,五类分别是什么?
一类： 室内正常环境。
二类a： 室内潮湿环境；非严寒和非寒冷地区的露天环境、与无侵蚀性的水或土壤直接接触的环境。
二类b： 严寒和寒冷地区的露天环境、与无侵蚀性的水或土壤直接接触的环境。
三类： 使用除冰盐的环境；严寒和寒冷地区冬季水位变动的环境；滨海室外环境。
四类： 海水环境。
五类： 受人为或自然的侵蚀性物质影响的环境。
注：严寒和寒冷地区的划分应符合国家现行标准《民用建筑热工设计规程》JGJ24的规定。
注：①室内潮湿环境是指经常暴露在湿度大于75%的环境。
②严寒和寒冷地区的划分应符合现行国家标准【民用建筑热工设计规范】JGJ24的有关规定。
③海岸环境为距海岸线100米以内；室内潮湿环境为距海岸线100米以外、300米以内，但应考虑主导风向及结构所处迎风、背风部位等因素的影响。
④受除冰盐影响环境为受除冰盐盐雾影响的环境；受除冰盐作用环境指被除冰盐溶液溅射的环境以及使用除冰盐地区的洗车房、停车楼等建筑。
