隧道可以按国际隧道协会定义的断面数值划分标准来分类，断面面积为60平方米时，属于( )。
A 、特大断面
B 、大断面
C 、中等断面
D 、小断面
参考答案:
【正确答案：B】
隧道按国际隧道协会(ITA)定义的断面数值划分标准分为特大断面（100平方米以上）、大断面（50～100平方米）、中等断面（10～50平方米）、小断面（3～10平方米）、极小断面（2～3平方米）。
一类隧道二类隧道如何划分
1、按照隧道所处的地质条件分类：分为土质隧道和石质隧道。
2、按照隧道的长度分类：分为短隧道（L≤500m）、中长隧道（500＜L＜1000m）、长隧道（1000≤L≤3000m）和特长隧道（L＞3000m）。
3、按照国际隧道协会（ITA）定义的隧道的横断面积的大小划分标准分类：分为极小断面隧道（2～3㎡）、小断面隧道（3～10㎡）、中等断面隧道（10～50㎡）、大断面隧道（50～100㎡）和特大断面隧道（大于100㎡）。
4、按照隧道所在的位置分类：分为山岭隧道、水底隧道和城市隧道。
5、按照隧道埋置的深度分类：分为浅埋隧道和深埋隧道。
6、按照隧道的用途分类：分为交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道。
隧道（交通设施）
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为：“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。”
隧道分类
铁路隧道：
（1）特长隧道：全长10000m以上。
（2）长隧道：全长3000m以上至10000m，含10000m。
（3）中隧道：全长500m以上至3000m，含3000m。
（4）短隧道：全长500m及以下。
公路隧道：
（1）特长隧道：全长3000m以上。
（2）长隧道：全长1000m以上至3000m，含3000m。
（3）中隧道：全长500m以上至1000m，含1000m。
（4）短隧道：全长500m及以下。
隧道等级是如何划分的
Ⅰ：坚硬岩（饱和抗压极限强度Rb>60MPa）．岩体完整，巨块状或巨厚层状整体结构。
Ⅱ：坚硬岩（Rb>30MPa），岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构。
Ⅲ：坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构较坚硬岩或较软硬质岩，岩体较完整，块状体或中厚层状结构。
Ⅳ：坚硬岩，岩体破碎，碎裂（石）结构较坚硬岩，岩体较破碎一破碎，镶嵌碎裂结构，较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整一较破碎，中薄层状结构。
隧道围岩分级的综合判断方法宜采用两步分级，并按以下顺序进行：
（1）根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ,综合进行初步分级。
（2）对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。按修正后的基本质量指标BQ,结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。
隧道依据长度如何分类？还有其他分类方法吗？
按长度
铁路隧道：
（1）特长隧道：全长10000m以上；
（2）长隧道：全长3000m以上至10000m，含10000m；
（3）中隧道：全长500m以上至3000m，含3000m；
（4）短隧道：全长500m及以下。
公路隧道：
（1）特长隧道：全长3000m以上；
（2）长隧道：全长1000m以上至3000m，含3000m；
（3）中隧道：全长500m以上至1000m，含1000m；
（4）短隧道：全长500m及以下。
按种类
1、按照隧道所处的地质条件：土质隧道和石质隧道。
2、按照隧道的长度：
短隧道（铁路隧道规定：L≤500m；公路隧道规定：L≤500m）。
中长隧道（铁路隧道规定：500<L≤3000m；公路隧道规定：500<L≤1000m）。
长隧道（铁路隧道规定：3000<L≤10000m；公路隧道规定1000<L≤3000m）
特长隧道（铁路隧道规定：L>10000m；公路隧道规定：L>3000m）。
3、按照国际隧道协会（ITA）定义的隧道的横断面积的大小划分标准：极小断面隧道（2～3㎡）、小断面隧道（3～10㎡）、中等断面隧道（10～50㎡）、大断面隧道（50～100㎡）和特大断面隧道（大于100㎡）。
4、按照隧道所在的位置：山岭隧道、水底隧道和城市隧道。
5、按照隧道埋置的深度：浅埋隧道和深埋隧道。
6、按照隧道的用途：交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道。
扩展资料
隧道设计：包括隧道选线、纵断面设计、横断面设计、辅助坑道设计等。
1、隧道选线
根据线路标准、地形、地质等条件选定隧道位置和长度。选线应作多种方案的比较。长隧道要考虑辅助坑道和运营通风的设置。洞口位置的选择要依据地质情况。考虑边坡和仰坡的稳定，避免塌方。
2、纵断面设计
沿隧道中线的纵向坡度要服从线路设计的限制坡度。因隧道内湿度大，轮轨间粘着系数减小，列车空气阻力增大，因此在较长隧道内纵向坡度应加以折减。纵坡形状以单坡和人字坡居多，单坡有利于争取高程，人字坡便于施工排水和出碴。为利于排水，最小纵坡一般为2‰～3‰。
3、横断面设计
隧道横断面即衬砌内轮廓，是根据不侵入隧道建筑限界而制定的。中国隧道建筑限界分为蒸汽及内燃机车牵引区段、电力机车牵引区段两种，这两种又各分为单线断面和双线断面。衬砌内轮廓一般由单心圆或三心圆形成的拱部和直边墙或曲边墙所组成。
4、辅助坑道设计
辅助坑道有斜井、竖井、平行导坑及横洞四种。斜井是在中线附近的山上有利地点开凿的斜向正洞的坑道。斜井倾角一般在18°～27°之间，采用卷扬机提升。斜井断面一般为长方形,面积约为8～14平方米。
参考资料：百度百科——隧道
参考资料：百度百科——隧道工程
