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某分部工程双代号时标网络计划如下图所示,其中工作C和I的最迟完成时间分别为第()天。

作者:二建直通车

某分部工程双代号时标网络计划如下图所示,其中工作C和I的最迟完成时间分别为第()天。

A 、4和11

B 、4和9

C 、3和11

D 、3和9

参考答案:

【正确答案:B】

选项B正确:由图可知,最迟完成时间=最早完成时间+总时差

经过工作C的所有线路中总时差最小值为2,这样C工作的最早完成时间为2;所以,C工作的最迟完成时间为4;工作C和I的最迟完成天数为4和9天。

选项ACD错误。

某分部工程双代号时标网络计划如右图所示,该计划所提供的正确信息有( ) 这是多选题 我觉得是全对。

正确答案:A,B,D

C选项错误:工作D为关键工作,自由时差为0.

E选项错误:自由时差表示为该工作与其紧后工作时间间隔最小值。G与I间隔时间0,G与F间隔时间2,选其最小值,故工作G的自由时差为0.

双代号时标网络计划图最迟开始时间怎么算

最迟开始时间=最迟完成时间-总时差

最迟完成时间等于紧后工作最迟开始的最小值。

G工作处于关键线路上,它没有总时差和自由时差,它的最早开始和最迟开始时间相同,也就是第五天。双代号网络图亦称"箭线图法"。用箭线表示活动,并在节点处将活动连接起来表示依赖关系的网络图。仅用结束-开始关系及用虚工作线表示活动间逻辑关系。

扩展资料:

双代号时标网络计划是以水平时间坐标为尺度编制的双代号网络计划,其主要特点如下:

(1)时标网络计划兼有网络计划与横道计划的优点,它能够清楚地表明计划的时间进程,使用方便;

(2)时标网络计划能在图上直接显示出各项工作的开始与完成时间、工作的自由时差及关键线路;

(3)在时标网络计划中可以统计每一个单位时间对资源的需要量,以便进行资源优化和调整;

(4)由于箭线受到时间坐标的限制,当情况发生变化时,对网络计划的修改比较麻烦,往往要重新绘图。但在使用计算机以后,这一问题已较容易解决。

参考资料来源:百度百科-双代号时标网络计划

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