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按照现行公路工程质量检验评定标准,在悬臂拼装梁施工过程中,桥梁的轴线偏位检查频率是( )。

作者:一建题库收集者

按照现行公路工程质量检验评定标准,在悬臂拼装梁施工过程中,桥梁的轴线偏位检查频率是( )。

A 、每节段检查2处

B 、每节段检查6处

C 、每节段检查4处

D 、每节段检查3处

参考答案:

【正确答案:A】

桥梁轴线是哪条线?

1、桥梁轴线是延梁方向的中心线。

2、桥梁,指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的建筑物,称为桥。 桥梁一般由上部构造、下部结构和附属构造物组成,上部结构主要指桥跨结构和支座系统;下部结构包括桥台、桥墩和基础;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

3、所谓轴线,是指由被摄对象的视线方向、运动方向和相互之间的关系形成一条假定的直线。由视线方向和运动方向形成的轴线称为方向轴线,由相互之间位置(两个人物以上)形成的轴线谓之关系轴线。

什么是纵断高程?

中轴线高程和路缘边线高程作为纵断面顶高通常作为公路设计的高程基准点,它们的高程称为纵断高程。

高速公路中路面纵断施工精度是高速公路的形象,这是因为纵断高程控制得好,路缘石、路肩、路面线型一致,从外观上看,整齐、直顺,特别美观,高速行车的感觉平稳顺适。因此,高速公路路面结构各层纵断高程施工检验的标准都比较高,施工控制十分严格。

扩展资料

纵断高程和横坡检测的数据采集源都为公路工程某一结构层表面的部分散点高程,虽然彼此表征不同的线形特征,但检测方法和数据采集源的同一性决定了两者的统一性。

在公路工程质量检测评定中出现的横坡检测合格率远高于纵断高程检测合格率,并且当纵断高程合格率达到一定值后横坡检测合格率必为100%的普遍现象并非偶然,而是JTGF80/1~2004《公路工程质量检验评定标准》在纵断高程和横坡限差上的不一致性的必然结果。

参考资料来源:百度百科-纵断高程

支撑垫石标高允许的偏差范围?在哪本规范上可以找到?

支座垫石顶面高程允许偏差为±2mm,根据《公路工程质量检验评定标准》规范。

设置于桥台、墩顶部与支座连接部分,多为混凝土现场浇筑。

垫石钢筋以点焊连接,施工桥台盖梁时应注意预埋筋的放置,垫石顶面必须保持平整清洁,以保证与支座紧密贴合。

将混凝土浇筑入模直至塑化的过程,在土木建筑工程中把混凝土等材料到模子里制成预定形体,混凝土浇筑时,混凝土的自由高度不宜超过2m,当超过3m时应采取相应措施。

扩展资料:

浇筑前应将模板内的垃圾、泥土,钢筋上的油污等杂物清除干净,并检查钢筋的水泥砂浆垫块、塑料垫块是否垫好。如使用木模板时应浇水使模板湿润。柱子模板的扫除口应在清除杂物及积水后再封闭。

浇筑混凝土时应分段分层连续进行,每层浇筑高度应根据结构特点、钢筋疏密程度决定,一般分层高度为振捣器作用部分长度的1.25倍,最大不超过50厘米。

使用插入式振捣器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍(一般为30-40cm)。 振捣上一层时应插入下层5cm,以消除两层间的接隙。

参考资料来源:百度百科--支座垫石

参考资料来源:百度百科--混凝土浇筑

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