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关于铁路客运站规划原则与要求的表述中,不准确的是(  )。

作者:城市规划师考试题

关于铁路客运站规划原则与要求的表述中,不准确的是()。

A 、应当和城市公共交通系统紧密结合

B 、特大城市可设置多个铁路客运站

C 、特大城市的铁路客运站应当深入城市中心区边缘

D 、中、小城市的铁路客运站应当深入城市中心区

参考答案

【正确答案:D】

客运站的位置既要方便旅客,又要提高铁路运输效能,并应与城市的布局有机结合。客运站的服务对象是旅客,为方便旅客,位置要适当。中、小城市客运站可以布置在城区边缘,大城市可能有多个客运站,应深入城市中心区边缘布置。由于城市的发展,原有铁路客站和铁路线路包围在城市中心区内,与城市交通矛盾加大,也影响了城市的现代化发展。规划中要结合铁路枢纽的发展与改造,研究客站设施和线路逐渐进行调整的必要性和调整的方案。

论文中的一级标题,二级标题,三级标题是什么?有没有四级五级标题?

1、一级标题指的是序号为【一、】的标题,也是最大的标题,是4号黑体,单独一行,也不加标点符号;

2、二级标题指的是序号为【(一)】的标题,一般和正文字体大小一样,单独一行,也不加标点符号;

3、三级标题指的是序号为【1. 】的标题,一般和正文字体大小一样,字体一样;

设置分标题的主要目的是为了清晰地显示文章的层次。有的用文字,一般都把本层次的中心内容昭然其上;也有的用数码,仅标明“一、二、三”等的顺序,起承上启下的作用。需要注意的是:无论采用哪种形式,都要紧扣所属层次的内容,以及上文与下文的联系紧密性。

扩展资料

为了点明论文的研究对象、研究内容、研究目的,对总标题加以补充、解说,有的论文还可以加副标题。特别是一些商榷性的论文,一般都有一个副标题,如在总标题下方,添上“与××商榷”之类的副标题。

另外,为了强调论文所研究的某个侧重面,也可以加副标题。如《如何看待现阶段劳动报酬的差别——也谈按劳分配中的资产阶级权利》、《开发蛋白质资源,提高蛋白质利用效率——探讨解决吃饭问题的一种发展战略》等。

安全生产费用如何提取,提取的比例是多少

《企业安全生产费用提取和使用管理办法》第五条煤炭生产企业依据开采的原煤产量按月提取。各类煤矿原煤单位产量安全费用提取标准如下:

(一)煤(岩)与瓦斯(二氧化碳)突出矿井、高瓦斯矿井吨煤30元;

(二)其他井工矿吨煤15元;

(三)露天矿吨煤5元。

矿井瓦斯等级划分按现行《煤矿安全规程》和《矿井瓦斯等级鉴定规范》的规定执行。

第六条非煤矿山开采企业依据开采的原矿产量按月提取。各类矿山原矿单位产量安全费用提取标准如下:

(一)石油,每吨原油17元;

(二)天然气、煤层气(地面开采),每千立方米原气5元;

(三)金属矿山,其中露天矿山每吨5元,地下矿山每吨10元。

安全生产费用第十一条机械制造企业以上年度实际营业收入为计提依据,采取超额累退方式按照以下标准平均逐月提取:

(一)营业收入不超过1000万元的,按照2%提取;

(二)营业收入超过1000万元至1亿元的部分,按照1%提取;

(三)营业收入超过1亿元至10亿元的部分,按照0.2%提取;

(四)营业收入超过10亿元至50亿元的部分,按照0.1%提取;

(五)营业收入超过50亿元的部分,按照0.05%提取。

以上内容参考:百度百科-安全生产费用

请问到重庆和到重庆北、重庆西有什么不同?

重庆站、重庆北站、重庆西站主要从车站等级、投用时间、途径线路和站台规模来区别。

一、车站等级的区别

重庆站:亦称菜园坝站,位于中国重庆市,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的特等站。车站等级为特等站。

重庆北站:旧称龙头寺火车站,位于中国重庆市渝北区, 车站等级为特等站。

重庆西站:位于中国重庆市沙坪坝区,隶属于中国铁路成都局集团有限公司,车站等级为一等站。

二、投用时间的区别

重庆站:

1、952年7月1日,新中国第一条铁路成渝铁路建成通车,重庆站随之建成投入使用。

重庆北站:2006年10月22日,重庆北站南广场正式投入运营,时为中国西南地区规模最大的火车站。

重庆西站:2014年12月,重庆西站开工建设。2018年1月25日,重庆西站一期建成并投入使用。

三、途径线路的区别

重庆站:主要开行普通、快速、特快列车,主要途径线路有成渝铁路、襄渝铁路、渝黔铁路。

重庆北站:主要途径线路有成渝高速铁路、遂渝铁路、兰渝铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、渝利铁路、渝万铁路。

重庆西站:主要途径线路有渝贵铁路、成渝高速铁路、兰渝铁路、襄渝铁路。

四、站台规模的区别

重庆站:站场规模为4座站台7个站台面。

重庆北站:重庆北站规划共计26站台面29线(股道)。其中,南广场7站台面8线,北广场19站台面21线。截至2016年11月,重庆北站北广场一期投用后,由于渝万场继续建设、渝怀场改造, 两广场共有14个站台、29条股道投入运行。

重庆西站:根据《重庆市中长期铁路网规划(2016―2030年)》,重庆西站布局15台31线(29个站台面),设计接发车能力381对/日; 其中,渝昆场5站台11线,渝黔兰渝场6站台12线,远期预留场4站台8线,设基本站台1座,中间站台14座;

重庆站、重庆北站和重庆西站是重庆主城九区3个主要铁路客运站。三个车站在重庆不同位置,乘坐火车来重庆一定要认清楚到哪个站。

参考资料来源:百度百科-重庆西站

参考资料来源:百度百科-重庆北站

参考资料来源:百度百科-重庆站

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