机动车辆在行进过程中，突然遇到前方路上有行人或路面障碍物，不能绕越，必须及时在障碍物前停车，其保证安全的最短距离称为（ ）。
A 、错车视距
B 、超车视距
C 、会车视距
D 、停车视距
参考答案
【正确答案：D】
本题涉及的考点是停车视距的概念。机动车辆在行进过程中，突然遇到前方路上有行人或路面障碍物，不能绕越，必须及时在障碍物前停车，其保证安全的最短距离称为“停车视距”。
高速行驶中，突然遇到障碍物车辆受损，该怎么处理？
高速行驶中，突然遇到障碍物车辆受损，该怎么处理？
高速公路驾车突发情况的应急处理方式与处理流程-概述篇
第一节：让速不让道！
高速驾车遇到突发情况切记让速不让道，因为高速行驶的车辆急转方向的失控概率几乎是100%。在汽车测试项目中有一项知名度很高的测试，叫做麋鹿测试；其概念为车辆模拟载4人及其随身物品，以不同车速进行进行急转向避让，且避让过程中既不踩刹车也不踩油门，这是下意识转向必然的基本状态。
麋鹿测试的成绩可以作为高速驾车是否应该紧急必然的参考，但由于参与测试并公布成绩的车辆很少，所以只能给出大致范围作为汽车用户们的参考标准了。
高性能跑车约80km/h
普通前驱轿车65km/h左右
后驱性能轿车70km/h左右
四驱性能轿车75km/h左右
普通前驱SUV普遍低于60km/h
性能四驱SUV约为60km/h左右
MPV车型大多在50km/g上下
轻型客车/皮卡车/中型客车≤40km/h
上述时速标准为各类车型的急转向的失控极限(最高)车速，这还得是在道路不湿滑的前提下才能实现的好成绩。所以在驾车时总不要尝试高于时速标准急转向必然，如果去尝试的话，理想的结果是车辆侧滑碰撞护栏，严重的结果则是侧翻加翻滚，后果不堪设想。
重点：让速不让道。如遇到前方突然出现障碍物、行人、低速行驶或急刹车的车辆，时速决定不能避让则选择直接撞击，且撞击的角度要保证正面撞击。因为汽车的前防撞梁多为双层辊压的弓形结构，重甲位置的强度是最高的；其次防撞梁的两侧保护并不全面，横向覆盖面多低于65%，简而言之为车头两侧缺少保护，所以撞击要选择正面。
特殊轻客：如前方车辆是大型货车可选择避让，因为货车的离地间隙太高，普通的轿车或运动型SUV会直接钻进车底。而驾驶室的位置则有可能被铲平或严重变形，A柱即使用热成型钢打造也很难承受这种撞击。所以前方的车辆如果是危险性很高的货车，那么宁愿选择侧滑或侧翻也不应该去“铲顶”。
总结：新手驾车走高速要格外谨慎，如缺少高速公路驾驶经验则可以看一看高速事故案例，并且模拟想象一些应急处理的操作。遇到事故不要慌乱，处理的流程实际很简单，只是会耽误时间而已。
行车道路中，遇到障碍物，是有障碍一方先行，还是无障碍一方先行？
行车道路中，遇到障碍物，是无障碍一方先行。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：
1、减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；
2、在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；
3、在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；
4、在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；
5、夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
扩展资料：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。
慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
参考资料来源：中国政府网——中华人民共和国道路交通安全法实施条例
