根据《城市居住区规划设计规范》的规定,人行出口间距不宜超过( )m。
A、50
B、60
C、70
D、80
【正确答案:D】
本题涉及的考点是小区内道路。沿街建筑物长度超过150m时,应设不小于4 m×4 m的消防车通道,人行出口间距不宜超过80 m。
这是设计问题,这是有反规定的,一般不超过80米。
依据现行的《城市居住区规划设计规范》,居住区人行出入口间距一般不得超过80米。
居住区出入口之间距离的要求:机动车对外入口间距不应小于150米;机动车对外出入口与人行主要对外出入口间距不应小于50米;人行出口间距一般不超过80米。
小区出入口(机动车口、步行口)不能单独按照某一独立的规定来进行设计。通常来说,要参考以下几个方面:
1、考虑如下规范因素:民用建筑设计通则(GB50352-2005)第4.1.5条规定:“基地机动车出入口位置应符合下列规定:与大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线交叉点量起不应小于70米……”《城市居住区规划设计规范GB50180—93(2002年版)》第8.0.5.1条规定:“小区内主要道路至少应有两个出人口;居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连;机动车道对外出人口间距不应小于150m。沿街建筑物长度超过150m时,应设不小于4m×4m的消防车通道。人行出口间距不宜超过80m,当建筑物长度超过80m时,应在底层加设人行通道。”2.考虑后期物业管理因素,合理安排出入口的数量,以控制安保方面人力成本支出。
3.考虑小区出入口附近人、车流量,避免将出入口布置在交通拥堵的位置。同时要避免交通事故易发地段,并且有利于紧急情况下消防、医疗、公安等车辆的及时到达。
4.考虑居民出行便利,如快速抵达公交站点等实际需求。
城市道路与建筑物安全距离叫做建筑退让,具体规定如下:
1、沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;
2、沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;
3、沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米;
4、沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离至少8米;
5、沿建制镇一般道路的各类建筑,后退距离至少5米;
6、在道路交叉口的建筑,其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求。
扩展资料:居住区内道路设置,应符合下列规定:
小区内主要道路至少应有两个出入口; 居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连; 机动车道对外出入口间距不应小于150m。沿街建筑物长度超过150m时,应设不小于4m×4m的消防车通道。人行出口间距不宜超过80m,当建筑物长度超过80m时,应在底层加设人行通道;
居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于75°; 当居住区内道路坡度较大时,应设缓冲段与城市道路相接;
进入组团的道路,既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行,又应维护院落的完整性和利于治安保卫;
在居住区内公共活动中心,应设置为残疾人通行的无障碍通道 。通行轮椅车的坡道宽度不应小于2. 5m,纵坡不应大于2.5%;
当居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m, 并应在尽端设不小于12m×12m的回车场地;
当居住区内用地坡度大于8%时,应辅以梯步解决竖向交通,并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道;
在多雪严寒的山坡地区,居住区内道路路面应考虑防滑措施; 在地震设防地区,居住区内的主要道路,宜采用柔性路面;
参考资料:百度百科——城市管理规范参考资料:百度百科——建筑间距