在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2/{127(φ~i)}，则式中i表示( )。
A 、设计车速
B 、路面横向摩阻系数
C 、横向力系数
D 、道路横坡
参考答案
【正确答案：D】
在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2/{127(φ~i)}，则式中i表示道路横坡。
在小半径平曲线路段，横断面设计时为什么要考虑超高和加宽
在小半径平曲线路段，横断面设计时考虑超高和加宽，是为了克服汽车转弯时的离心力，和转弯时的行驶宽度加大。
平曲线指的是在平面线形中路线转向处曲线的总称，包括圆曲线和缓和曲线。连接两直线间的线，使车辆能够从一根直线过渡到另一根直线。小半径平曲线路段用通俗的话来说就是“道路急转弯”。
超高是指，在平曲线路段，当车辆行驶在双向横坡的车道外侧时，车重的水平分力将增大车辆的横向侧滑力，所以当采用的圆曲线半径小于不设超高的最小半径时，为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证车辆的稳定性和舒适性，将曲线段上的路而做成外侧高于内侧的单向横坡的形式以全部或部分抵消车辆所受的离心力，这就是蹄而超高由于小半径或其他原因，为克服汽车转弯时的离心力，将路线外侧标高适当抬高。
汽车在曲线上行驶时，其四个车轮轨迹半径不同其中前轴外轮半径最大，后轴内轮半径最小，因而需要比直线上更大的宽度。此外，汽车在曲线上行驶，其行驶轨迹并不完全与理论行驶轨迹相吻合，而是有一定的摆动偏移，故需要路面加宽耒弥补，以策安全。这种在曲线上适当拓宽路面的形式称为平曲线加宽。
下图中道路中心线和虚线之间为车辆直行所需宽度，和实线之间为弯道所需宽度。
在小半径平曲线路段，横断面设计时考虑超高和加宽，是为了克服汽车转弯时的离心力，和转弯时的行驶宽度加大。
桩号前加HY,ZH,QZ,YH是什么意思
桩号前加HY,ZH,QZ,YH的意思如下：
HY的意思为第一缓和曲线终点，简称园缓点。
ZH的意思为第一缓和曲线起点，简称直缓点。
QZ的意思为圆曲线中点，简称曲中点。
YH的意思为第二缓和曲线起点 ，简称园缓点。
扩展资料
道路平面线形最基本的是直线和曲线。直线最短捷，但为了适应地形、地物条件，避开路线上的障碍物，并满足某些技术上和经济上的要求，往往插入曲线，以便车辆能够平顺地改变方向。这些曲线多用圆曲线，也称弯道或平曲线。
最小曲线半径是保证汽车在设置超高的曲线部分行驶时所产生的离心力不超过轮胎和路面的摩阻力所允许的界限，其中并须考虑使乘车人感觉良好和驾驶员操纵方便。
确定最小曲线半径时，必须综合考虑以下各项因素：汽车在曲线上行驶的速度与平稳性、乘客的舒适程度、车辆和轮胎的损耗、燃料的消耗以及修建费用等。
参考资料：百度百科-城市道路平面设计
参考资料：百度百科-桩号
参考资料：百度百科-线路标桩
参考资料：百度百科-道路中线
