1.桥墩空心主要是为了抗压、抗弯，提高载重量。
2.大家都知道，高铁桥梁需要承载桥上通行的高铁及桥自身的重量，上万吨的重量，很容易使桥面弯曲变形，如果是桥梁是实心的，会加重自身的重量反而成了负担。
相比之下，空心的桥梁的承载力不会因为空心而减少，还能节约材料、降低成本，何乐而不为呢？另一方面，高铁箱梁桥，中间做成空的也是为了方便后期检修。
3.一般来说，检修工们会定期爬进几乎全封闭的桥梁“肚子”对梁体内壁、泄水管、桥壁通风口，仔细排查记录及时消除安全隐患，确保高铁行车安全。
1.桥墩空心主要是为了抗压、抗弯，提高载重量。
2.大家都知道，高铁桥梁需要承载桥上通行的高铁及桥自身的重量，上万吨的重量，很容易使桥面弯曲变形，如果是桥梁是实心的，会加重自身的重量反而成了负担。
相比之下，空心的桥梁的承载力不会因为空心而减少，还能节约材料、降低成本，何乐而不为呢？另一方面，高铁箱梁桥，中间做成空的也是为了方便后期检修。
3.一般来说，检修工们会定期爬进几乎全封闭的桥梁“肚子”对梁体内壁、泄水管、桥壁通风口，仔细排查记录及时消除安全隐患，确保高铁行车安全。
