荷载设计值 就是汽车设计的时候最大载重,比如东风卡车,写着载2吨,设计载重是7吨,实际可以载6吨,因为车里坐的人和椅子等要算1吨自重。
在设计中，只是在按承载力极限状态计算荷载效应组合设计值的公式中引用了荷载分项系数。因此，只有在按承载力极限状态设计时才需要考虑荷载分项系数和设计值。
在按正常使用极限状态设计中，当考虑荷载标准组合时，恒载和活荷载都用标准值；当考虑荷载频遇组合和准永久组合时，恒载用标准值，活荷载用频遇值和准永久值或只用准永久值。
荷载设计值 就是汽车设计的时候最大载重,比如东风卡车,写着载2吨,设计载重是7吨,实际可以载6吨,因为车里坐的人和椅子等要算1吨自重。
在设计中，只是在按承载力极限状态计算荷载效应组合设计值的公式中引用了荷载分项系数。因此，只有在按承载力极限状态设计时才需要考虑荷载分项系数和设计值。
在按正常使用极限状态设计中，当考虑荷载标准组合时，恒载和活荷载都用标准值；当考虑荷载频遇组合和准永久组合时，恒载用标准值，活荷载用频遇值和准永久值或只用准永久值。
