路基弯沉值是指路面材料遭受车辆荷载作用时弯曲而产生的沉降量。其计算方法一般采用经验公式或数学模型，以下是其中两种常见的方法：
1. 经验公式法
（1）早期美国公路研究所（HRB）提出的经验公式：
δ = KWL3/24EI
其中，δ为单位宽度上路面中心线处的弯沉值；K为系数，取决于路面材料和路基类型；W为单位轴荷载；L为轮距；E为弹性模量，I为惯性矩。
（2）中国公路工程规划设计标准（GBJ）给出的经验公式：
δ=KQln(L/c)+Kp
其中，δ、K、L分别同上述公式相同；Q为单位轴荷载下最大应力因子，可查表获得；c为地基厚度；Kp为修正系数。
2. 数学模型法
将路面及其下方多层结构看作由无限多个层次组成的连续介质体系，在解析解方面采用有限元或边界元等数值计算方法。
总之，在进行路基弯沉值计算时需根据具体情况选取适当方法，并确保输入参数准确无误。
