1，到达现场以后，根据列车运行情况，利用列车间隔时间对曲线进行正失测量，同时观察曲线与直线连接处方向，然后根据现场测量正矢值，利用流水拨道法或分析拔道法进行计算，确定曲线每处正矢点需要拨量数值。
2，使用弦线控制拨道数值，组织职工利用拔道器进行拨道，拨道过程中保持上调两毫米、下压四毫米的拨道预留量，每处正失点拨好以后，必须将轨枕后部道砟夯拍密实。
3，将所有正矢点拨好后，再将正矢点之间利用目视的方法拨圆顺，最后将拨道器放置的位置进行道砟回填，确保现场无工机具遗留后收工。
1，到达现场以后，根据列车运行情况，利用列车间隔时间对曲线进行正失测量，同时观察曲线与直线连接处方向，然后根据现场测量正矢值，利用流水拨道法或分析拔道法进行计算，确定曲线每处正矢点需要拨量数值。
2，使用弦线控制拨道数值，组织职工利用拔道器进行拨道，拨道过程中保持上调两毫米、下压四毫米的拨道预留量，每处正失点拨好以后，必须将轨枕后部道砟夯拍密实。
3，将所有正矢点拨好后，再将正矢点之间利用目视的方法拨圆顺，最后将拨道器放置的位置进行道砟回填，确保现场无工机具遗留后收工。
