飞机为啥不飞平流层

飞机通常不直接飞在平流层的主要原因是：

1. 大气层密度变化：平流层位于地球大气层的上层，高度约为10-50公里。平流层的大气密度相对较低，飞机在这个高度上需要更高的速度和推力来维持飞行，增加了燃油消耗和飞行成本。

2. 温度和压力：平流层的温度和压力条件较为极端，温度可能达到零下60℃甚至更低。对于飞机和其航空设备来说，这种极端环境条件可能会产生负面影响，如冻结和机械故障。

3. 风速：平流层中存在着高速的风流（例如喷流），这些风流是水平方向的强风。对于飞机来说，与这些高速风流相对运动可能引起剧烈的颠簸和不稳定，影响飞行安全。

4. 航路规划和航班效率：航空公司和航空管理机构通常会优化航线和航班计划，以确保航班的效率和经济性。直接飞越平流层可能需要更长的飞行时间和燃料消耗。

因此，飞机通常在对流层下方飞行，这是地球大气层中的较低层，距地面几千至几十万英尺。对流层相对较短，大气密度较高，温度和压力条件更适合飞机的飞行，而且从航空管理的角度来看，也更便于航路规划和航班操作的安排。

需要注意的是，有时候飞机可能会穿越平流层，如长途飞行或使用特定航线时，或者在特殊情况下，如科学研究飞行、探索新航路等。在这些情况下，飞机和航空器通常会采取适当的预防措施和应对措施，以确保飞

飞机的飞行高度受到多种因素的影响，其中最主要的是气象条件。平流层是地球大气层里上热下冷的一层，温度随高度升高而降低，大气运动较为稳定，不易形成雷雨天气，所以飞机一般在平流层飞行。

此外，在大气对流层内飞行的飞机受对流层天气的影响，能见度较差，飞行安全隐患较多，而且，大气对流层是热的，对流运动显著，海平面附近气温为15℃，而在对流层顶则可达到-80℃，所以飞机在飞行时需要克服大气运动，耗费较多的燃料。

因此，现代飞机通常在平流层飞行，以减少飞行阻力，提高飞行效率。

飞机不飞平流层的原因有以下几点：

平流层的空气稀薄，空气密度小，飞机在其中飞行时需要消耗更多的燃料。

平流层的空气流动大，飞机在其中飞行时需要承受更大的风力，对飞机的稳定性和安全性构成挑战。

平流层中的辐射强，对人体和电子设备都有很大的影响。

平流层中的天气变化大，可能会出现突然出现的风暴区等天气变化，对飞机的安全造成威胁。

因此，飞机通常会在对流层顶部的平流层底部飞行，这里的高度约为10-15公里，相对于地面有良好的气象条件，相对于以上因素较为安全。

因为平流层的空气稀薄而气流强大，同时辐射强烈，不具备飞机飞行的条件，容易对飞行安全造成影响。所以，飞机是不飞平流层的。

飞机不飞平流层的原因有几个。

首先，平流层位于距离地面约10至50公里的高度，其中气压极低，氧气稀薄，对飞机和乘客来说是极端的环境。

其次，平流层中存在着强烈的风切变和气流湍流，这对飞行安全构成威胁。

此外，平流层中的温度极低，会对飞机的引擎和机身构成严重的冻结和结冰风险。

因此，为了保证飞行安全和乘客的舒适度，飞机通常在对流层内飞行，这是距离地面较低的大气层。