主蒸汽系统的形式有哪四种

母管制系统

母管制系统中多台锅炉连接到供汽母管上，供汽母管又与多台汽轮机连接，每台锅炉出口和汽轮机人口装有隔离门，必要时实现与母管的隔离。

单母管系统。与母管相连的任一阀门事故，全厂即要停运。为提高其可靠性。通常单母管上用两个串联的分段阀将母管分段．以确保隔离，使事故局部化．也便于分段阀门本身的检修。正常运行时，分段阀门处于开启状态。

单母管制的特点是系统复杂、管道长、设备多、投资大；散热损失和管道阻力损失大；蒸汽参数互相影响．调节闲难；运行灵活，设备故障时可相互支援，总体可靠性较高。因此这种系统通常用于锅炉和汽轮机台数不匹配，而热负荷又必须确保可靠供应的热电厂以及单机容量在6MW以下的电厂。

切换母管系统

每台锅炉与其对应的汽轮机组成一个单元，而各单元之间仍装有母管，每一单元与母管出口还装有三个切换阀门，这样机炉既可单元运行，也可切换到蒸汽母管上由邻炉取得蒸汽。该系统中的备用锅炉和减温减压器均与母管相连。

这种系统的主要优点是既有足够的可靠性，又有一定的灵活性，能充分利用锅炉的富裕容量进行各炉间的最佳负荷分配。其主要缺点是系统较为复杂，阀门多，事故可能性较大。我国中压机组的电厂主蒸汽管道投资比重不大(相对于单元制机组)，而供热式机组的电厂机炉容量义不完全匹配，这时应采用切换母管制主蒸汽系统。

单元制系统

单元制系统中每台汽轮机与为其供应蒸汽的锅炉组成独立的单元，与其他机炉问无横向联系。单元制的特点是系统简单、管道短、设备少、投资少；散热损失和管道阻力损失小；各单元运行相对独立，参数变化对其他单元无影响，各单元缺少联系，不能相互支援配合。

现代热力电厂参数高、容量大，相应地设备和管道也大，金属材料要求高、价格高，采用母管制系统投资更大，而且随着科技的发展，电厂设计制造水平和管理水平的提高，自动化控制的采用使机组的可靠性大大提高，为机组采用单元制创造了条件，单元制方便实现自动控制，减少人员数量，提高劳动生产率。所以现代电站大型机组都采用单元制系统。

供应系统

系统向汽轮机的汽水分离器/再加热器和轴封系统提供蒸汽。当汽轮发电机不可用时，蒸汽通过排放阀排放到冷凝器或者通过大气释放阀或主蒸汽安全阀向大气释放。

主蒸汽供应系统的主要技术特点可归纳为：

1)根据APl000设备分级确定设计使用的规范和标准，系统包含B级和C级安全相关设备。

2)系统安全相关部分的设计能承受安全停堆地震，并且能在假想事故下执行其预设功能。

3)系统安全相关部分的能动设备满足单一故障准则。

4)系统鉴定遵循先漏后破(LBB)准则。

5)在电厂阶跃降负荷期间，系统能将40%满负荷蒸汽流量排到冷凝器。

6)主蒸汽安全阀提供足够的设计容量来防止蒸汽压力超过主蒸汽系统设计压力的110%。

7)电厂的每条主蒸汽管线均提供6个安全阀。

1.单线布置，从蒸汽发生器到主汽轮机只用一根干管相通；

2.双线布置，两台蒸汽发生器分别各用一根干管与主汽轮机相通；

3.环形布置，其特点是在蒸汽发生器出口装一根桥管，使整个管道形成环形。