冷凝器和压缩机的区别

对冷凝器这一重要的产品和关键词，相信大家是不会感到陌生的，因为中一直在进行其的介绍说明，以便让大家有学习内容，进而，来逐步认识和了解它，所以，基于此，下面将会继续这一话题，不过在学习形式上，是采用问答形式，从而，让文章条理清晰，大家也能容易理解和掌握。

1.冷凝器中，其的常见种类，有哪些？此外，汽车中的冷凝器，其一般是放在什么位置上？

冷凝器中，其的常见种类，是有板式冷凝器、卷板式冷凝器、列管冷凝器、螺旋螺纹管冷凝器，以及蒸发式冷凝器这五种。而汽车中的冷凝器，其是空调系统中的一个重要部件，而其的放置位置，一般是在汽车水箱前方，因为，这是把气体或蒸汽变成液体的一种装置，所以，才会有这一做法。

2.压缩机中是否有冷凝器？

压缩机和冷凝器，这两个是不同部件，而且，都是制冷系统中的重要部件，所以，它们之间不是包含关系，而是相互独立的。因此，在这个问题上，其回答是为否，即为，压缩机中，是没有冷凝器的。

3.冰柜中的冷凝器，其在具体形式或种类上，一般是为哪一种？

冰柜中的冷凝器，其在具体形式或种类上，一般的，是为蒸发-冷凝式这一种。而且，在这一种冷凝器上，是通过另一个制冷系统中制冷剂蒸发所产生的冷效应来进行冷却工作的，使得制冷剂能够凝结液化，从而，来很好达到冷却目的。

对冷凝器这一产品，相信通过上述这些问题和具体答案，只要大家认真对待，那么，是容易掌握的，因为已经有了这方面的基础。而且，也只有这样，才能让自己在其学习道路上不断进步，并

冷凝器和压缩机是汽车空调制冷系统中两个完全不同的零部件，名称，作用，结构，原理，安装位置都不同。

压缩机是圆柱形结构，安装在发动机的一侧，通过皮带轮、皮带与曲轴前端皮带轮相连。上面两根管一根连接蒸发器，一根连接冷凝器。

当发动机工作并按下空调制冷AC开关时，压缩机的电磁离合器吸合开始工作，吸入蒸发器出来的低温低压气态制冷剂，压缩成高温高压气态制冷剂排出送到冷凝器。

冷凝器安装在汽车前格栅后面，结构类似于发动机的散热水箱，后方安装有散热风扇，打开制冷AC开关时，风扇旋转，把压缩机送来的高温高压气态制冷剂散热降温变成液态制冷剂。

在搞清楚冷凝器和压缩机的区别之前，我们首先要明白这两个部件在制冷系统中的工作原理和作用，压缩机可谓是制冷系统的核心部分，压缩机有一个吸气口，用于将蒸发器内蒸发汽化的制冷剂吸入压缩机内进行压缩，还有一个排气口用于将经过压缩机压缩的高温高压的制冷剂蒸汽排入冷凝器，在这里就起到一个促进制冷剂在制冷系统内循环的作用；

冷凝器则是将由压缩机排出的高温高压的制冷剂所包含的热量散发出去，将制冷剂冷凝成为高压低温的制冷剂，再经节流降压参与到下一个制冷循环中，由此可见，压缩机在制冷系统中的作用是压缩和促进制冷剂在系统内的循环，而冷凝器的主要作用是将制冷剂在系统运行中吸收和压缩机产生的热量散发出去达到冷却的目的。

冷凝器的作用是将压缩机输送过来的高温高压气体，通过外置风扇散热，冷凝成高压液体。再由高压管输送到节流阀。

空调压缩机的作用是将室内机，也就是蒸发器蒸发的低压低温气体，通过压缩内部电机吸收并压缩成高温高压气体，由高压管输送冷器。它们刑状都不相同。

1)首先，它们功能不一样。冷凝器是一个压力容器，压缩机把高温高压工质输送到这里。压缩机是泵，是整个制冷系统的心脏。它驱动制冷剂循环。它负责把蒸发器中吸热汽化和低温低压制冷剂抽走。保证制冷剂循环，实现制冷。冷凝器负责散热，因为从压缩机出来的气体压力和温度都很高。只有通过冷凝器散热才能把气体制冷剂变成液体制冷剂。然后再膨胀阀中降压膨胀，实现制冷。

2)其次，它们结构完全不一样。冷凝器只是盘管加上翅片。压缩机是电机加上气缸，活塞和阀门。或者电机加上双螺杆。