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钢轨应力放散计算

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  • 应力放散计算钢轨伸长(或缩短)的公式为:l=0.0000118*t*L。(l--为伸缩量m,L--为放散轨条长m,t--为铺设时的轨温与设计锁定轨温之差,单位为度)。

    比如:设计锁定轨温是40度,铺设时轨温20度,长度1000米,当气温升高后,在钢轨内产生强大的应力,容易造成涨轨跑道,这时就要把钢轨内的应力放掉。

    在气温等于(或接近)40度时,解开锁定,让钢轨伸长,裁剪合适后再锁定,此时就符合设计的锁定轨温了,这时的钢轨内应力,在一定的温度变化幅度内,钢轨应力不至于太大,加上加强轨道的纵、横向主力,就不会造成涨轨了。

    例子的钢轨伸长量为:0.0000118*(40-20)*1000=0.236m(236mm),这叫放散。

    反之,就是拉伸,也就是说,在20度轨温的情况下铺轨,要使这时的轨温达到40度的设计轨温,就要拉长236mm,这就是拉伸。

    2023-10-24 16:06:56
  • 钢轨应力放散是指在列车通过时,由于轮轨间的相互作用,轨道上会产生应力。为了保证轨道的稳定性和安全性,需要进行应力放散计算。

    这个计算过程包括确定列车荷载、轨道结构参数、材料特性等,并采用数值模拟方法进行分析。

    通过计算,可以评估轨道的应力分布情况,找出应力集中的位置,并采取相应的措施来减轻应力集中,保证轨道的正常运行。

    2023-10-24 16:06:56
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