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磁悬浮和超导的区别

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  • 磁悬浮列车工作时,首先调整车辆下部的悬浮和导向电磁铁的电磁吸力,与地面轨道两侧的绕组发生磁铁反作用将列车浮起。在车辆下部的导向电磁铁与轨道磁铁的反作用下,使车轮与轨道保持一定的侧向距离,实现轮轨在水平方向和垂直方向的无接触支撑和无接触导向。车辆与行车轨道之间的悬浮间隙为10毫米,是通过一套高精度电子调整系统得以保证的。此外由于悬浮和导向实际上与列车运行速度无关,所以即使在停车状态下列车仍然可以进入悬浮状态。

    超导磁悬浮列车的最主要特征就是其超导元件在相当低的温度下所具有的完全导电性和完全抗磁性。超导磁铁是由超导材料制成的超导线圈构成,它不仅电流阻力为零,而且可以传导普通导线根本无法比拟的强大电流,这种特性使其能够制成体积小功率强大的电磁铁。

    2023-10-24 16:19:10
  • 磁悬浮是指用磁铁同极相排斥的原理来悬浮,超导是导体在一定的低温下阻值为零

    2023-10-24 16:19:10
  • 磁悬浮是利用磁力同极相斥的原理实现悬浮!超导是指某些物质在特殊条件(比如超低温等)下电阻突然消失

    2023-10-24 16:19:10
  • 磁悬浮是利用磁极的同及相斥,异及相吸的原理在列车和轨道同时给加上同一磁极,是列车和轨道之间处于悬浮状态也就是说列车悬浮在轨道上,再给列车以前进的动力。

    超导是对导体经过物理方法是导体的导电性能达到最好状态,该导体的电阻几乎为零的一种现象。

    2023-10-24 16:19:10
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