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钢轨的硬度是多少

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  • 列车车轮与轨道硬度匹配分析结论4.1 在所试验的硬度范围内,轮缘和轨侧的磨损与硬度成反比。一方的硬度提高,它的磨损减少,而对方磨损增加。

    车轮硬度为HB295~310时,轮缘的磨损得以缓和,而轨侧磨损增加不多。

    从轮轨磨损的综合考虑,可以得出:轮轨硬度比值以1.05~1.15为宜,对淬火轨,轮轨硬度比值以0.84~0.91为宜。

    4.2严格控制车轮的硬度,并使出厂检验硬度与实际硬度相符合,减少了磨损也提高了接触疲劳寿命。

    4.3钢轨整体淬火并回火至较低硬度,不如珠光体钢轨耐磨,回火至较高硬度,不如淬火索氏体轨耐磨。

    2023-10-24 17:14:21
  • 钢轨的硬度大于45,钢轨一般硬度》HB197而45#一般《HB197

    2023-10-24 17:14:21
  • 为标准钢轨规定的最低布氏硬度是300。在高强钢轨 (合金或热处理的) 中的布氏 硬度通常是340~380。对内部缺陷进行超声波试验,超过39ft的长度的钢轨必须满足对 侧弯和向上弯曲的规定尺寸容差要求。

    2023-10-24 17:14:21
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