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铁路道岔限速等级划分

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  • 道岔,指的让火车从铁路的某一股道转入另一股道的线路连接设备,一般都大量铺设在铁路车站中。有了道岔,火车才能按照车站值班员的要求,进入车站某条线路通过或者停靠站台。

    单开道岔的外型呈“人”字型,尾部开通直向和侧向两个方向,当火车侧向通过的道岔速度越高,则采用的道岔采号码越大。这就跟大脚的人穿大号码的鞋子是一个道理。因此,9号道岔侧向通过速度不大于35km/h,12号不大于50km/h,18号不大于80km/h。这类道岔一般采用固定型,也就是岔心不能活动,允许通过速度较低,适合普速车通过。

    高铁道岔采用可动心轨,直向通过速度可达到350km/h,侧向通过速度可达160km/h。

    2023-10-24 17:51:44
  • 列车侧向通过12号道岔时要限速45km/h是因为转弯弧度小,而列车通过相关的曲线路段本身就会限速以免速度过快引起翻车。

    道岔的号越大,说明道岔尖轨越长,转弯弧度越小,也就是允许侧向通过的速度越高,道岔号越小,就相反。

    经过300~500m曲线半径时,限速45KM/h;在经过300m以下曲线半径或侧向通过9号以下道岔时,限速25KM/。

    2023-10-24 17:51:44
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