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木材船适用的规则

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  • 一、装货前准备

    首先检查木材绑扎索具是否完好,对数量不足的和损坏的予以补充和修复;检查装卸机械是否正常;检查拟装木材的甲板、舱口围板及舷墙等结构是否完好;检查立柱及立柱底座是否完好和够用;检查绑扎用的地令、眼板、羊角、通气管护罩等是否有损坏,对损坏的部位应予修复,对缺少者应予补齐;对货舱内污水井应扫干掏净,并检查舱底水吸入滤网,保证其干净,防止杂物进入污水管系。

    木材船在配载时,为提高稳性和多装货物,应做到以下几点:

    1、将比重大的木材配在舱底,比重小的配在舱顶或甲板上。

    2、要根据装货处所的尺寸、形状及所装木材的长度合理配载,尽量减少亏舱。

    3、同时承运原木和包装木材两种货物时,不能混合装在一个货物处所。

    4、配载时要使船舶在离装港时、航行期间和抵卸港时有足够的稳性高度。

    5、在配载及计算稳性时,甲板上的干木材货物因上浪、下雨、下雪、吸水或结冰,以及燃油、淡水、物料等消耗品的储量变化会严重影响船舶的稳性,要充分予以重视。

    二、装载中注意事项

    舱内装载:装货期间,值班驾驶员须亲临现场监督装货,并能时刻注意原木造成船体及设备的碰撞损害。原木多为成捆吊装,进舱后应将捆带砍断并纵向堆装,尽量避免横向堆装,原木应前后靠拢、码紧,充分利用舱容尽量多装,避免造成舱容损失。若是由水中直接吊装原木进舱时,应及时将木材带入海水排除,当舱内完货关舱后,要彻底排空海水,海上航行时,应时刻监视舱内的污水情况,随时排放,避免影响航行安全。装货过程中,大副应每天做水尺计算,获取装货重量,并根据岸上提供的货物体积计算粗略的积载因数,以估算货舱内的可装货数量。

    甲板装载:舱内货装完毕后,应及时安排关舱、封舱,并把甲板上容易被碰撞的、被压住物品在装货前移开或卸下(如:皮龙箱、引水梯、救生圈等)。在装载原木前,应考虑在舷梯前适当处留有安放引水梯的位置。为便于甲板木材的绑扎工作,应选取较长的木材装在两舷,靠紧立柱;每根木材应至少跨过三根立柱。货物的装载不应影响消防、救生设备的正常使用;人员的安全防护设备应存放在容易拿到的处所。

    2023-10-24 18:20:30
  • 专用于装载各种木材的船舶为木材船。

    特点:

    ①为便于装卸和堆放,货舱要求长而大,舱内无支柱;

    ②为防止甲板木材滚落舷外,规定两舷设支柱,而且支柱也较高10M不低于1M的;

    ③为不影响货物堆放和装卸,起货机均安装在桅楼平台上;

    ④甲板强度要求高

    2023-10-24 18:20:30
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