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拉林铁路为什么不是双线

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  • 一个原因是在高原上修建铁路太难了,铁路要穿越冻土层、群山、雪域等,而且西藏海拔高,高寒缺氧,气候恶劣,在西藏上修建铁路难度和成本都很高,二是单线的运力已经能够满足西藏的需要,没有必要修建复线铁路。

    拉林铁路是西藏第一条电气化铁路,全线16次跨越雅鲁藏布江,桥隧比高达75%。

    拉林铁路的建成通车,结束了藏东南地区不通铁路的历史,历史性实现了“复兴号”对31个省市区的全覆盖。

    2023-10-24 18:39:23
  • 因为西藏是一个地广人稀的地方。在西藏目前的路运行也并不饱和,每天的车流量很有限。所以修建拉林铁路目的是为了解决实现铁路的交通是没有必要双线。双线的话,对于成本也会大幅支出。

    2023-10-24 18:39:23
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