所有栏目

发动机烂钢套是怎么回事

已输入 0 字
优质回答
  • 1.气缸套的振动:

    气缸套振动是发生穴蚀现象的主要原因。柴油机运转中,活塞经上、下止点时,由于活塞侧倾摆动撞击气缸套壁,就会引起气缸套壁振动和变形。如果气缸套与活塞的间隙愈大,则活塞撞击缸壁的速度愈大,撞击能量就愈大,发生穴蚀也就愈严重。

    2、冷却系统的结构:

    在开式冷却系统中往往没有调温器,进入柴油机的水温随工作环境条件及季节的不同而剧烈地变化着。柴油机常是以过冷状态工作,从而增加了间隙及缸套振动。在闭式冷却系统中,循环的冷却水是清洁的淡水,穴蚀的破坏力较开式冷却系统小。

    3、冷却液特性的影响:

    经常更换冷却液或冷却液未经过处理。因冷却液中含有大量的空气而加快穴蚀破坏。冷却液温度过低或者过高也会引起穴蚀破。

    4、节温器或散热器盖失效。

    2023-10-24 18:44:08
  • 汽车发动机钢套壁烂穿是怎么回事 2023-10-24 18:44:08
  • 汽车发动机烂钢套一般有两种情况,1,发动机水温大高,因活塞是铝合金,变形糸数较大,抱钢套抱死,2是发动机缺机油,润滑不好发热,抱死钢套

    2023-10-24 18:44:08
  • 1、滤清器故障。特别是空气滤清器破裂,空气未经过滤短路进缸。由于空气中的尘土、杂质进入气缸,造成气缸套的磨损加剧;2机油牌号不对,造成润滑不良,导致气缸套磨损严重;3使用劣质柴油,燃烧后结焦严重,造成了气缸套的严重磨损。

    2023-10-24 18:44:08
最新问题 全部问题