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高铁路面结构

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  • 高速铁路路基结构:

    高速铁路路基一般由基床表层、基床底层、路堤和地基等部分组成。其中,基床表层是轨道的直接基础,是基床的重要组成部分,受到列车动荷载的剧烈作用,对轨道的平顺性和稳定性影响很大,通常称为承载层和持力层,是高速铁路路基结构中最为重要的部分之一。

    基床表层除了为轨道提供坚实、稳定的基础,还必须具有以下特点:

    (1)较大的强度,以抵御外力作用,避免破坏。

    (2)足够的刚度,以抵抗变形。

    (3)较好的稳定性,以免基床的表层刚度与强度在外界不利因素的作用下发生

    改变。

    (4)为路基提供保护,具有良好的扩散应力的能力。不良基床表层产生的轨道变形是好的基床表层的数倍,而且差距会随着行车速度的提高而增大。因此,为了给高速铁路提供较大的路基刚度和强度,需对基床表层进行特别的加强。无砟轨道正线曲线地段的路基面不应加宽,如果轨道结构和接触网支柱等设施的设置有特殊要求,则应根据具体情况进行分析和确定;有砟轨道正线曲线地段的路基面应在曲线外侧按规定加宽,曲线加宽值应在缓和曲线内渐变。

    2023-10-24 19:06:28
  • 高速铁路路基结构:

    高速铁路路基一般由基床表层、基床底层、路堤和地基等部分组成。其中,基床表层是轨道的直接基础,是基床的重要组成部分,受到列车动荷载的剧烈作用,对轨道的平顺性和稳定性影响很大,通常称为承载层和持力层,是高速铁路路基结构中最为重要的部分之一。

    基床表层除了为轨道提供坚实、稳定的基础,还必须具有以下特点:

    (1)较大的强度,以抵御外力作用,避免破坏。

    (2)足够的刚度,以抵抗变形。

    (3)较好的稳定性,以免基床的表层刚度与强度在外界不利因素的作用下发生

    改变。

    (4)为路基提供保护,具有良好的扩散应力的能力。不良基床表层产生的轨道变形是好的基床表层的数倍,而且差距会随着行车速度的提高而增大。因此,为了给高速铁路提供较大的路基刚度和强度,需对基床表层进行特别的加强。无砟轨道正线曲线地段的路基面不应加宽,如果轨道结构和接触网支柱等设施的设置有特殊要求,则应根据具体情况进行分析和确定;有砟轨道正线曲线地段的路基面应在曲线外侧按规定加宽,曲线加宽值应在缓和曲线内渐变。

    2023-10-24 19:06:28
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