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一般发动机有几根平衡轴

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  • (1)发动机振动主要有以下四个原因:一阶,二阶往复惯性力,一阶,二阶往复惯性力矩,发动机中的平衡机构都是为了消附上面这些力或力矩的,而对于直列四缸机只存在一阶,二阶往复惯性力以及一阶往复惯性力矩三种不平衡因素,(2)一阶往复惯性力和力矩可以通过曲轴上的平衡重或自平衡抵消,但是还存在二阶往复惯性力,这是就需要用到平衡轴。

    (3)用两根的原因:二阶往复惯性力的方向是与活塞运动同向,这样如果是单根平衡轴话,就会在垂直于气缸方向产生不平衡力矩,所以用两根平衡轴,旋向相反,用来低消由平衡轴转动在垂直于气缸方向产生的不平衡力矩。

    平衡轴技术是:

    (1)发动机中应用较广的一项技术,它的结构简单实用,可有效地缓减摩托车的整车振动,提高驾驶的舒适性。

    (2)发动机采用的平衡轴方式有两种:双平衡轴和单平衡轴。两种方式在工作原理上是相同的,但具体结构有不同。

    2023-10-24 19:13:39
  • 单缸发动机机一般都有一根或两根平衡轴,多缸都没有平衡轴。

    作用是为了抵消发动机运转时产生的震动,平衡轴就是一个偏心轴,它的转速与曲轴相同但旋转方向与曲轴相反。

    平衡轴主要应用在长冲程的发动机上,为平衡由于活塞在上下止点速度的差异。平衡轴的转速通常为曲轴的两倍。

    2023-10-24 19:13:39
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