导叶和静叶片的区别

喷嘴是由两个相邻静叶片构成的不动汽道，是一个把蒸汽的热能转变为动能的结构元件。

装在汽轮机第一级前的喷嘴成若干组，每组由一个调节汽门控制。

隔板是汽轮机各级的间壁，用以固定静叶片。

静叶是指固定在隔板上静止不动的叶片。由一列喷嘴和一列动叶栅组成的汽轮机最基本的工作单元叫做汽轮机的级。

当汽轮机采用喷嘴调节时，第一级的进汽截面积随负荷的变化在相应变化，因此通常称喷嘴调节汽轮机的第一级为调节级。其它各级统称为非调节级或压力级。

压力级是以利用级组中合理分配的压力降或焓降为主的级，是单列冲动级或反动级。

为了增大调节级的焓降，利用第一列动叶出口的余速，减小余速损失，使第一列动叶片出口汽流经固定在汽缸上的导叶改变流动方向后，进入第二列动叶片继续做功。

这时把具有一列喷嘴，和一级叶轮上有两列动叶片的级，称为双列速度级。扩展资料静叶叶片的结构叶片按用途可分为动叶片（又称工作叶片，简称叶片）和静叶片（又称导叶叶片）两种。

动叶片安装在转子叶轮（冲动式汽轮机）或转鼓（反动式汽轮机）上，接受静叶栅射出的高速汽流。

把蒸汽的动能转换成轴旋转的机械能，使转子旋转。

静叶片安装在隔板或持环套上。在静叶栅中，蒸汽的压力和温度降低。

流速增加，将热力势能转换为动能。

叶片是汽轮机中数量和种类最多的关键零件，其结构型线、工作状态将直接影响能量转换效率，因此其加工精度要求高，它所占加工量约为整个汽轮机加工量的30%，可批量生产。

叶片的工作条件很复杂，除凶高速旋转和汽流作用而承受较高的静应力和动应力外，还因其分别处在过热蒸汽区、两相过渡区（指从过热蒸汽区过渡到湿蒸汽区）和湿蒸汽区段内工作而承受高温、高压、腐蚀和冲蚀作用，因此它的结构、材料和加工、装配质量对汽轮机的安全经济运行有极大的影响。

所以存设计、制造叶片时，既要考虑到有足够的强度和刚度，又要有良好的型线，以提高汽轮机的效率。

对于在高温区工作的叶片，应考虑材料的蠕变问题；对于在湿蒸汽区工作的叶片，应考虑材料受湿蒸汽冲蚀的问题。

任何一只叶片的断裂都有可能造成严重事故。

实践表明，汽轮发生的事故以叶片部分的为最多，所以必须给予足够的重视。

叶片一般由叶根、工作部分（或称叶身、叶型部分）、叶顶连接件（围带）或拉筋组成，如图所示。

导叶和静叶片是涡轮机械中常见的两种叶片类型，其主要区别如下：

1. 功能不同：导叶主要用于调整气流的方向和速度，将流向气流转换为循环气流，并将其引导到下游的转子；而静叶片则主要用于增加气流的压力和速度，使之在流经叶片时增加动能。

2. 结构形式不同：导叶通常为可调节的叶片，可以根据需要进行旋转或调整，以改变气流的方向和速度；而静叶片通常为固定的叶片，无法进行调整。

3. 位置不同：导叶位于涡轮机械的进口处，起到导流作用；而静叶片则位于转子的前方，起到增加气流压力和速度的作用。

4. 作用不同：导叶主要起到导向和引导气流的作用，使之流向转子；而静叶片则主要起到增加气流压力和速度的作用，使之在流经叶片时增加动能。

总的来说，导叶和静叶片在涡轮机械中起到不同的作用，其结构和功能都有所不同。