轴承跑圈的原因及解决方法

1、轴承配合不当

转台轴承跑圈是一种比较常见故障，跑圈的原因分析也是一个多方面的。首先是进行配合使用不当，我们可以知道，运转着的轴承会生产过程中热量，轴与内套、外套与轴承体存在着一定温差，这些环境温差会造成企业配合松紧度的变化，若紧密相关配合的轴承的内套尺寸要求大于轴的外径，随着社会时间的延长，就会发展产生影响磨损，跑圈就不可为了避免，就会导致发出学生更多的热量，轴承体的温度也会升高，一旦出现轴承体的膨胀，轴承工作游隙消失，轴承内外套即成一体，随着轴转，那么，轴承外套即在中国轴承体做旋转方向运动，并产生需要大量的热，事故就发生了，轴承体的内孔也磨大了。这就是一个温差形成因进行配合松紧不当行为引起的跑圈。

2、振动引起的跑圈

若加工设备的振动较大，轴承与轴承受的载荷作用越大，轴在运转中犹如被敲打，久而久之，轴就会被进行捶打自己延伸，轴颈局部变细，这就破坏了企业原有的配合调整松紧度，形成了一个微动、发热、跑圈的条件，轴颈会磨细，轴承以及体内孔会磨大，间隙逐渐变大了结果可以导致中国轴承的跑圈。

3、轴承润滑失效

当轴承的润滑系统失效时，摩擦问题产生的热量越来越多，轴承内外套、轴承体的温差就越大，这时就破坏了企业原有的配合进行尺寸，使轴承工作轴颈、轴承轴体磨损，出现跑圈。

4、润滑油选择不当

润滑油选择不当甚至杂质较多也会导致轴承出现跑圈现象。当润滑脂硬度影响很大问题时或有杂质时，会给中国轴承采用滚动体造成打堰效应，阻止企业滚动体的自有一个旋转，产生摩擦热，同时也会带动外套在轴承以及体内的选择，产生严重磨损，当阻力存在较大时，这个社会阻力能克服轴承内套与轴的摩擦力，使得轴与内套打滑，产生一种滑动，造成这种磨损跑圈。

5、轴承安装不当

轴承安装不当主要是指比如轴承加热温度过高，轴承膨胀后，尺寸收不回来；轴的自由端轴承余留间隙不足，造成轴承侧面摩擦生热；轴承、轴、轴承体清洗不干净，造成卡滞；剖分轴承座合口压扁轴承，造成轴承局部卡滞等不良情况，这些情况均会引起轴承发热，导致轴承跑圈。

6、长期振动敲击

轴承在日常的使用管理过程中，如果企业遭受经济长期的振动敲击，会使轴方面出现疲劳剥落，一旦碎屑排出，必然发展会引起松动，造成影响轴承的跑圈。

7、轴承出现故障

长期有效运转的轴承，在滚道会产生提供些许的疲劳点蚀，脱落残片会产生打堰效应，一旦轴承企业出现发热，同时我们就会发展产生温差，就会容易造成影响轴承的跑圈现象。

8、转轴的轴度达不到设计要求

转轴的同轴度达不到设计要求我们会使中国轴承进行振动大并伴随异响、造成轴弯曲、载荷变大、 造成我国轴承系统失效、增加企业更换轴承的次数，影响以及轴承与轴（或孔）的配合公差，所有的一切坏正常都可能发展造成这种轴承跑圈和轴承失效。

轴承跑外圈的情况分以下两种情况解决：

1、用的是铝轴承室2、一般的铸铁，或者别的铁质轴承室对于第一种情况，由于铝的膨胀系数比铁的大一倍，所以，你在安装的时候试验的正确配合，在温度升高以后就变松了，跑圈也就产生了。有两个解决办法：

①在安装的时候加紧配合，这个办法不推荐使用。因为虽然可以解决问题，但是安装的时候比较困难。

②使用一个橡胶圈，在轴承室内开个槽，槽深是橡胶圈厚度的0.8倍，宽1.4倍。这样就好了。

第二种情况，铝质轴承室，建议查查轴承室的配合，这个问题比第一种情况简单多了，多数是配合松了！

轴承跑圈的原因有多种，常见的原因包括：轴承损坏、材质不良、装配不准确、过度磨损、润滑不足等。

解决方法包括：更换损坏的轴承、选择质量好的轴承材料、正确安装轴承、定期检查与维护轴承、提供足够的润滑等。通过采取这些措施，可以解决轴承跑圈问题，提高轴承的使用寿命和效率。