高速怎么知道测速点

一、道路数据采集

当前方有测速拍照时，导航会准确地报道具体测速位置以及限速数值，司机可根据导航的播报提前控制车辆速度。大家是否都好奇，导航怎么对道路信息如此了解，究竟是如何办到的呢！其实这些道路信息的来源是交警部门，工作人员负责采集道路上信息的变化，必须时时掌握限速的更改，道路的修建等，然后将收集到的信息，全部录入到导航系统中。导航应用可以在第一时间更新内部数据，这样导航就能知道测速的位置了。

有许多人认为这些数据通过卫星采集，不需要人力参与。这种想法显然不成熟，卫星的主要功能是定位，通过卫星可以得知当前位置，但卫星不可能提供所有的路面信息，而这些信息只能工作人员亲自采集。他们的工作比较辛苦，有些道路部门提供信息能减少一部分工作。但有些乡间道路必须工作人员亲自跑一趟，才知道道路的轨迹，总之而言，导航所知的各种测速拍照，都是工作人员的劳动成果。

二、自我修复功能

除此以外，导航应用对于道路上错误的测速信息，有着自我修复的功能。因为工作人员在记录道路信息时，由于工作量巨大，难免会有错误的情况。针对道路上错误的测速，导航软件可自行更改。每个使用导航用户，针对某一处测速做出反馈时，就有了大数据，通过大数据分析可得此处测速规则有变化，从而直接在导航软件上更改了原来的测速标准。这就是导航应用的自我修复功能，也减少了一定的工作量。

三、获取违章信息

现如今的导航越来越人性化，不像以前单纯播报路面信息。大多数使用导航的用户都注册了账号，每个账号对应自己的搜索数据，避免下次换新手机数据被清空。有账号后导航会采集车主经常违章的位置，有了此数据后，导航就知道哪个位置容易发生违章或者事故，提前提醒司机注意安全，并及时减速。在使用导航时肯定都听到过：前面是事故多发地，请小心驾驶。

在高速公路上，通常会在适合设置测速点的位置设置告示牌，以提示驾驶员注意减速。该告示牌上通常标有“测速区域”、“测速点”、“减速慢行”等字样。

此外，高速公路上还可以通过道路安全设施来判断是否是测速点，例如具有明显标识的雷达监控设备（通常是一个灰色的箱体，上面印有“测速”字样），以及相应的警示标志和道钉。这些设施通常会在测速点附近设置，用以提醒驾驶员注意调整车速。

另外，需要提醒的是，在高速公路上不仅是测速点需要注意，也需要注意整条路段内的限速标识和路况，以确保行驶安全。

1、固定测速

固定测速就是交警部门在一些需要监控的地点设置测速仪器监控和抓拍超速车辆。

为了取电方便，测速仪一般设在可变情报板或高速公路监控头附近!大家看见情报板或监控头就要注意了，一般利用情报板取电的测速设备安装在情报板下方，而且基本车到了正下方才能看见，但不是每个情报板下面都有。利用高速公路监控头取电的测速设备一般在中央隔离带，一人多高两个头，一个测速，一个拍照。

2、流动检测点。这个就看大家的眼神儿了，看见等在路边不动的警车就要非常小心了，那一定是测速的啦，除非是有交通事故发生了。有时测速车专门将后备箱打开挡住车体和警灯，刚好露出测速设备，不可大意。

3、区间测速

区间测速指在同一路段上设置两个相邻的测速点，通过测量车辆经过前后两个测速点的时间来计算车辆在该路段的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速。

4、隐藏测速

隐藏测速就是交警部门在一些隐秘的地方设置测速仪器监控和抓拍超速车辆

大家若是在高速路上看见摄像头，要分清哦，用专门的高杆（10米左右）支撑的，是高速公路的视频监控，就是看图用的，不具备测速功能。可变情报板下方和中面隔离带中间一人多高的摄像头,是交警测速、照相用的。

总之，大家遵守交通规则就是啦，不要超速哦,很危险的！而且，一旦被拍照，就得交罚款，还得到管辖你超速的那段路的交警部门交罚款，而且交了款还不能及时传回本地，对车辆审验、过户等都有影响。小心行得万年船！

高速测速点通常有以下几种方式：

1. 标志牌提示：高速公路上测速点往往会根据实际情况设置标志牌进行提示，车辆驶近测速点的时候会看到有“注意检查车速”、“减速慢行”等类似提示的标志牌。

2. 安装雷达设备：高速公路上的测速点通常也会设置雷达设备来监控车辆的速度，这些设备通常会安装在桥梁和隧道等容易隐藏的地方，提前看清道路标志和标志牌，注意慢行，可以有效避免超速被抓。

3. 巡逻车拦截：在某些路段高速公路上会设置巡逻车，巡逻车会在公路上巡逻，发现超速车辆会拦截并进行处理。综合以上几种方式，我们可以通过提前看路标、遵守规定行驶速度等方式来避免超速被抓的情况。

道路上尤其是高速道路上的提示牌非常全面醒目，对于前方的固定测速拍照点，会提前一公里左右就有了提示牌，隔一定里程，正前方还有每个车道限速的门架标牌，区间测速时，中途位置还有正在区间测速提示牌。总之，只要细心观察就不会错过各种提示。最重要的是不要超速行驶。