隧道进洞除了削竹式还有哪几种

（一）洞口环框

当洞口石质坚硬稳定（Ⅰ～Ⅱ级围墙），且地势陡峻无排水要求时，可仅修建洞口环框，以起到加固洞口和减少洞口雨后滴水的作用。

（二） 端墙式（一字式）洞门及柱式洞门

1、端墙式洞门：适用于地形开阔、石质较稳定（Ⅱ～Ⅲ级围岩）的地区，由端墙和洞门顶和排水沟组成。端墙的作用是抵抗山体纵向推力及支持洞口正面上的仰坡，保持其稳定。洞门顶排水沟用来将仰坡流下来的地表水汇集后排走。

2、柱式洞门：当地势陡峭（Ⅳ级围岩），仰坡有下滑的可能性，又受地质或地形条件的限制，不能设置翼墙时，可在端墙中设置2个（或4个）断面较大的柱墩，以增加端墙的稳定性。

（三）翼墙式洞门及耳墙式洞门

1、翼墙式（八字墙）洞门：当洞门地质较差（Ⅳ级及以上围岩），山体纵向推力较大时，可以在端墙式洞门的单侧或双侧设置翼墙。翼墙在正面起到抵抗山体纵向推力，增加洞门的抗滑及抗倾覆能力的作用。两侧面保护路堑边坡，起挡土墙的作用。翼墙顶面与仰坡的延长面相一致，其上设置水沟，将洞门顶水沟汇集的地表水引至路堑测沟内排走。

2、耳墙式洞门：这种洞门结构形式对于排泄仰、边坡地表汇水、阻挡洞顶风化剥落体效果良好，并可大大减少对坡面的冲刷，洞口显得宽敞，结构式样比较美观，而且对于边、仰坡坡度不一致的洞口，设计时亦便于处理。

（四）台阶式洞门

当洞门位于傍山侧坡地区，洞门一侧边仰坡较高时，为了提高靠山侧仰坡起坡点，减少仰坡高度，将端墙顶部改为逐渐升高的台阶形式，以适应地形的特点，减少洞门圬工及仰坡开挖数量，也能起到美化洞门的作用。

（五）斜交式洞门

当隧道洞口线路与地面等高线斜交时，为了缩短隧道长度，减少挖方数量，可采用平行等高线与线性成斜交的洞口。

（六）突出式洞门

1、削竹式洞门：当洞口为松散的堆积层时，通常应避免大刷仰、边坡。一般宜采用接长明洞，恢复原地形地貌的办法。此时，可采用削竹式洞门。

2、喇叭口式洞门：高速铁路隧道，为减缓高速列车的空气动力学效应，对单线隧道，一般设喇叭口洞口缓冲段，同时兼做隧道洞门。

（七）遮光棚式洞门

当洞外需要设置遮光棚时，其入口通常外伸很远。遮光构造物有开放式和封闭式之分

除了削竹式外，另外还有三种主要的隧道进洞方法。

第一种是爆破法，利用爆炸的力量将山石炸开，然后通过挖掘机等工具将石块清除。

第二种是钻孔法，通过使用钻机在山石上钻孔，然后使用炸药将其炸开。

第三种是盾构法，利用盾构机在地下进行推进，同时将周围的土石材料挖出，形成隧道。这些方法各有优缺点，具体选择哪种方法需要根据地质条件、环境因素、工程要求以及经济效益等多方面综合考虑。

除了削竹式，还有凿岩式、爆破式和盾构式等几种隧道进洞方法。

凿岩式是通过使用钻孔机和爆破药物来炸开岩石，然后清理碎石。

爆破式是通过在隧道进洞位置设置爆破药物，然后引爆炸开岩石。

盾构式是使用盾构机，通过推进盾构机来挖掘土壤和岩石，同时在后方安装隧道衬砌。这些方法根据隧道的地质条件和工程要求选择使用，以确保隧道的安全和高效建设。

除了削竹式，还有爆破法和掘进法。爆破法是指使用爆炸物炸开岩石，然后清理炸碎的岩石碎片，逐渐形成隧道。这种方法适用于硬岩类地质条件下。

掘进法则是使用掘进机械对土壤或岩石进行削除，可以分为机械掘进法和人工掘进法。

机械掘进法依靠机械设备进行挖掘，效率较高；人工掘进法则是工人使用手工工具逐步挖掘。这些方法都有各自的适用条件和优缺点，选择合适的方法取决于隧道的地质条件、长度和预算等因素。

除了削竹式，隧道进洞还有以下几种方式：

爆破法：利用爆炸的力量将岩石炸开，形成隧道。这种方法适用于岩石较硬、难以钻孔的情况，但需要注意安全问题。

掘进机法：使用掘进机械进行挖掘，可以快速地开挖隧道。这种方法适用于土质较松软、不需要进行爆破的情况。

冻结法：在隧道进洞前，先将地下水冻结成冰，然后在冰层上进行挖掘。这种方法适用于地下水位较高的情况。

直接钻孔法：使用钻孔机进行钻孔，然后在钻孔的基础上进行挖掘。这种方法适用于岩石较硬、需要精确控制隧道位置和形状的情况。需要根据具体情况选择合适的进洞方式，并注意安全和环保问题。