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自然方与压实方换算

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  • 路基土石方中,自然方和压实方的转换系数是0.85。自然方:压实方=1:0.851、松散系数:

    最初松散系数K1=V2/V1(可从有关规范中查询到,对于普通土,取值1.2—1.3)

    最后松散系数K2=V3/V1(可从有关规范中查询到,对于普通土,取值1.03—1.04)

    V1——土在天然密实状态下的体积;

    V2——土经开挖后的松散体积(虚方);

    V3——土经回填压实后的体积;

    一般K1和K2都大于1,且K1〉K2

    2、压实系数:

    目前在许多设计规范中,已没有压实系数,只有上述两个松散系数;

    但仍有不少单位在使用松散系数(相当于最初松散系数),以及压实系数(土方压实后体积与压实前体积之比)。

    根据压实概念,压实系数可以由最初松散系数与最终松散系数求出:

    压实系数Ky=V3/V2=K2/K1(一般Ky都小于1)。

    因此:K2=Ky*K1

    K1=K2/Ky

    3、土方平衡:

    假设场地需要外运抛弃土体积为Qt(松散状态的体积,即虚方)

    假设场地已有或内运的埋土体积为Mt(松散状态的体积,即虚方)

    场地内开挖的天然密实状态土方体积为(土方计算获得):Vw

    因此场地内挖方松散后的体积:Vw*K1

    场地内可用的松散状态土方体积总量:

    Vs=Vw*K1–Qt+Mt

    换算成压实后的土方体积:

    Vs’=(Vs/K1)*K2(或:Vs’=Vs*Ky)

    场地内需要的填方体积(计算获得):Vt

    土方平衡的条件为:Vt=Vs’

    即:Vt=[(Vw*K1–Qt+Mt)/K1]*K2

    =Vw*K1*Ky+(Mt–Qt)*Ky

    2023-10-23 14:23:54
  • 石方压实后与开挖前天然密实方之间换算:根据工程碾压密实度不同而有差异,铁路工程的是0.84~0.94之间,即:开挖前的0.84m3~0.94m3的石方(天然密实方),经碾压后相当于1m3压实方。也就是说,自然方比回填的方少,与土方回填是相反的,希望对你有帮助。

    2023-10-23 14:23:54
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