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精密进近和非精密进近仪表的区别

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  • 精密进近仪表(Precision Approach Instrument)和非精密进近仪表(Non-Precision Approach Instrument)是指在飞机进近和着陆时所使用的仪器。它们的区别在于精度和使用方法。

    精密进近仪表指的是具有高度精度的仪表,它们能够提供飞机在水平和垂直方向上的高精度导航,使飞机能够在最低下降高度(Minimum Descent Altitude,MDA)以下的高度安全着陆。其代表性的仪器是仪表着陆系统(Instrument Landing System,ILS)。

    非精密进近仪表则不具备高度精度,它们只能提供水平方向上的导航,使飞机能够在最低安全高度(Minimum Safe Altitude,MSA)以上安全着陆。其代表性的仪器包括全球定位系统(Global Positioning System,GPS)和非定向无线电信标(Non-directional Beacon,NDB)。

    总的来说,精密进近仪表比非精密进近仪表更加精确和安全,但也更加昂贵和复杂。在不同的情况下,飞行员需要根据实际情况选择合适的仪表进行导航和着陆。

    2023-10-23 16:05:18
  • 精密进近仪表(ILS)是一种高精度的导航系统,利用地面设备和飞机上的设备进行导航,确保飞机在正确的航线上飞行并准确着陆。

    非精密进近仪表(NDB、VOR等)则是一种相对较低精度的导航系统,需要飞行员根据仪表指示进行飞行和着陆。

    精密进近仪表比非精密进近仪表更精确,更适合在恶劣天气下使用,但需要更高的技术要求。

    2023-10-23 16:05:18
  • 1. 精密进近和非精密进近仪表有明显的区别。

    2. 精密进近仪表是一种高精度的导航仪表,可以提供精确的飞行路径和高度信息,适用于复杂的天气和地形条件下的飞行。而非精密进近仪表则相对简单,只提供基本的导航信息,适用于简单的天气和地形条件下的飞行。

    3. 精密进近仪表的使用需要高度的专业技能和经验,因此需要航空人员接受专业的培训和认证。而非精密进近仪表则相对容易操作,不需要太多的专业知识。在实际飞行中,航空人员需要根据不同的飞行任务和条件选择合适的进近仪表,以确保飞行的安全和效率。

    2023-10-23 16:05:18
  • 精密进近仪表(ILS)需要安装在跑道末端,运用无线电信号来指引飞机进行精度更高的降落,其垂直引导精确到每英尺,水平引导精度在50英尺左右,被用于雾天等复杂机场情况。

    非精密进近仪表(NDB/VOR/DME)只提供自机位置与跑道末端的航迹角度参照,水平引导精度只有数度,垂直引导甚至没有,仅适用于简单机场和天气情况较好的时候。

    2023-10-23 16:05:18
  • 相同点:都同属于仪表进近;

    不同点:精密进近使用精确的方位和下滑道指引的仪表进近和着陆,其最低标准由相应的运行类型(分为I、II、IIIA、IIIB、IIIC等类型)确定。非精密进近不使用电子下滑道指引的仪表进近和着陆。

    2023-10-23 16:05:18
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