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隧道风险等级划分标准

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  • Ⅰ:坚硬岩(饱和抗压极限强度Rb>

    60MPa).岩体完整,巨块状或巨厚层状整体结构。

    Ⅱ:坚硬岩(Rb>

    30MPa),岩体较完整,块状或厚层状结构较坚硬岩,岩体完整,块状整体结构。

    Ⅲ:坚硬岩,岩体较破碎,巨块(石)碎(石)状镶嵌结构较坚硬岩或较软硬质岩,岩体较完整,块状体或中厚层状结构。

    Ⅳ:坚硬岩,岩体破碎,碎裂(石)结构较坚硬岩,岩体较破碎一破碎,镶嵌碎裂结构,较软岩或软硬岩互层,且以软岩为主,岩体较完整一较破碎,中薄层状结构。

    隧道围岩分级的综合判断方法宜采用两步分级,并按以下顺序进行:

    (1)根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ,综合进行初步分级。

    (2)对围岩进行详细定级时,应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响,修正岩体基本质量指标值。按修正后的基本质量指标BQ,结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。

    2023-10-23 20:15:00
  • 总体风险等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四级。

    达到Ⅲ级(高度风险)的桥梁及隧道工程须进行专项风险评估。

    2023-10-23 20:15:00
  • 主要分为五个等级。隧道的施工、维护和管理需要考虑到各种潜在的风险,为了更加科学地评估隧道风险,制定了一套标准体系,主要分为五个等级,包括基本等级、一般等级、较高等级、高等级和特别高等级。这些等级基于隧道的安全性、使用率、场地情况、通风质量、照明和监测等多个因素来衡量风险等级。根据上述等级划分,不同等级的隧道需要采取不同的安全措施和应对策略,比如特别高等级隧道需要实行更加严格的安全管理措施,加强设备监测和维护等。这些等级划分标准对于提高隧道施工和管理的科学性、规范性和有效性具有重要意义。

    2023-10-23 20:15:00
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