转弯轮胎受力，主要是反作用力.根据牛顿第三定律,轮胎对地面施加力,地面则对轮胎施加反作用力.。
转弯轮胎受力介绍
转弯轮胎受力，主要是反作用力.根据牛顿第三定律,轮胎对地面施加力,地面则对轮胎施加反作用力.。
主要是反作用力.根据牛顿第三定律,轮胎对地面施加力,地面则对轮胎施加反作用力.
从竖直方向看,这种反作用力等于汽车重量.从水平方向看,这种反作用力等于汽车在滑行时作用于地面的摩擦力.地面施加的内向反作用力与汽车变向产生的外向作用力的共同作用使汽车转动.这便将汽车一部分重量转移到了外侧胎上.因此,外侧胎在竖直方向的受力便大于内侧胎.
我们设汽车转弯的半径为R,沿半径和垂直半径建立直角坐标系,在垂直半径的方向X轴指向圆心,然后列方程
F（静摩擦力）=MV平方/R
算出静摩擦力方向指向圆心
大小就是那个
所以 在汽车转弯的时候,轮胎所受到的静摩擦力提供转弯所需要的向心力,让汽车做圆周运动的一部分.
