1、船舶设计时预先计入设计排水量中的一项备用量。
2、指在新船的设计阶段中，为了弥补排水量估算不足，以及其他因素对于船舶静力计算可能产生的影响，而预先计入设计排水量中的一项备用量。 通“贮备排水量”。以上内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布
保持船舶预定吃水所需的排水量裕度。其作用：
1、弥补船舶各项重量计算误差；
2、允许船舶建造过成程中一些设备和材料进行代换；
3、为船舶进行某 种程度的改装提供可能，设计不同阶段对储备排水量的取值是不相同的。
随着设计阶段的推移，储备排水量的取值逐步减小。一般初步设计阶段取值为空船排水量的5%～7%；详细设计阶段取值为空载排水量的4%～5%，生产设计阶段取值为2%～3%。船舶建造完工后，剩余的储备排水量应以压载形式保留，存在于船舶上的适当位置。储备排水量的重心位置应视 具体情况而定，但绝不能从降低（或提高）船舶重心高度的需要予以确定。
