阜淮铁路（Fuyang-Huainan Railway），又称阜淮线，1982年建成，位于安徽省西北部，北起阜阳市袁寨站，至淮南市淮南站，线路全长114km，横跨西淝河、淮河，建有2座特大桥。
阜淮铁路与淮南线、水蚌线、宣杭线等铁路连成华东铁路南北第二通道，是安徽省西北部的交通干线。
阜淮铁路历史沿革
1978年3月，阜淮铁路潘集至洞山（淮南站）段动工兴建。
1978年9月，阜淮铁路潘集至阜阳段动工兴建。
1979年9月铺轨，12月29日完成双线辅轨任务。
1979年3月1日施工，1980年11月1日建成，全长2476.22米，按四级航道设计，通航净高7米，桥墩高5－15米。西淝河大桥是跨越西淝河的铁路双线桥，位于凤台县境内。
1982年，全线铺通接轨。
1982年12月20日，淮河特大桥建成通车，淮河特大桥由铁道部大桥局设计，是淮河上第一座铁路、公路两用桥。上层为公路桥，下层为铁路桥。正桥为平弦三角连续铆接钢梁，铁路桥南岸引桥61孔，北岸引桥26孔，全长3428.5米。
1986年12月25日，经铁道部验收合格。
1987年1月7日，交蚌埠铁路分局临管运营。
2009年10月2日，阜淮铁路电气化改造开工，工程包括口孜、颍上、淮南西、淮南等十二个车站的站场电力改造等。
2012年11月20日12时，经过168名施工人员360分钟的紧张奋战，阜淮铁路信号施工最后一个车站颍上站计算机联锁及颍上至谢桥区间新设ZPW—2000A自动闭塞工程安全正点开通。这是中铁四局电气化公司阜淮信号经理部自进场施工以来，第四次圆满完成铁道部Ⅱ级施工任务。至此，阜淮铁路信号施工13个车站全部安全正点开通。
2023年8月3日，阜淮铁路全线首个零号块顺利浇筑完成，标志着阜淮铁路建设工程正式转入上部结构施工阶段。
阜淮铁路机车类型
客机：HXD3C、HXD1D、HXD3D、DF4D、DF11
货机：HXD2B、HXN5B、DF4B、DF4C、DF8B
