南昌铁路枢纽西环线，又称为南昌西环铁路、南昌铁路西环线、南昌枢纽西环线。南昌铁路枢纽西环线工程位于江西省南昌市境内，线路自京九线乐化站九龙端引出，经湾里至向塘站接轨。该线全长61.6公里，桥梁总长度占新建线路长度的37%，新建生米车站，对向塘站进行技术改造。重点工程沙田赣江双线特大桥位于生米大桥上流8公里处，主跨为4孔120米连续梁，大桥全长9139米。
南昌铁路枢纽西环线工程2007年6月28日开工，2010年1月21日通车。
南昌铁路枢纽西环线简介
南昌铁路枢纽西环线由铁道部投资新建，该工程投资总额27.7亿元，设计工期三年，计划2010年投入运营。
南昌铁路枢纽西环线主要标准
(一)铁路等级： Ⅰ级。
(二)正线数目：双线。
(三)最小曲线半径：800m。
(四)限制坡度：6 ‰。
(五)牵引种类：电力。
(六)机车类型：HXD1B、HXD1D、HXD3C、HXD3D
(七)速度目标值：
1、20km/h。
(八)到发线长度：
1、050m。
(九)闭塞方式：自动闭塞。
设计运量为：近期南昌枢纽货运总量为23937万吨，远期货运总量为29291万吨。
南昌铁路枢纽西环线建设意义
建设南昌枢纽西环线是为了解决京九铁路、南昌枢纽日益紧张的运输能力，解决京九线货车绕出南昌城而建设的枢纽重要货运通道。西环线建成后，将进一步完善南昌地区的铁路网络，充分发挥京九、沪昆线的作用，大大提高南昌枢纽的通过能力和货物综合运输能力，满足南昌市经济快速增长对铁路综合运输能力的需求，为加快江西经济社会发展起到积极的推动作用。
