林浦铁路(Linchang-Pukou/Nanjingbei Railway)，于1911年通车，是一条从林浦到浦口的铁路，为准轨铁路，线路全长长8km。浦梅铁路起于林场站，终点位于南京北站（浦口站），全线有车站3个。
林浦铁路发展历史
1907年12月：清政府与英德银行签订了津浦铁路借款合同，在北京设立津浦铁路总公所筹划建路事宜。各界对于津浦铁路的起点争议不断，后来清政府决定津浦铁路在天津北站和京奉铁路接轨，天津北站成为津浦铁路的起点站，浦口站成为津浦铁路的终点站。
1908年（清光绪三十四年）：津浦铁路开始建设。
1911年（清宣统三年）9月：全线南北分段通车。
1911年（清宣统三年）12月：黄河铁路大桥建成，津浦铁路全线通车。
1968年：京沪铁路贯通（原分为北中南三段）。在南京长江大桥通车后，津浦铁路（天津西-林场）和沪宁铁路接轨，并改名为京沪铁路。津浦铁路剩余部分（林场-浦口）改称林浦铁路。
林浦铁路沿线车站
序号 | 站名 | 等级 | 位置 | 隶属单位 | 连接铁路 | 备注 |
1 | 林场站 | 四等站 | 江苏省南京市浦口区林场村52号 | 中国铁路上海局集团有限公司 | 京沪铁路 | / |
2 | 浦镇站 | 三等站 | 江苏省南京市浦口区顶山街道点将台路 | 浦梅铁路 | / | |
3 | 南京北站 | 一等站 | 江苏省南京市浦口区津浦路30号（近义和庄村） | 沪宁铁路，宁铜铁路（南京西站，南京铁路轮渡，停用） | 原名浦口站（有关车站文物保护的详情，请见词条“浦口火车站旧址”） |
