平襄大道：通渭东近陇山，南通渭水，地扼陇右交通要冲，也是川、陕通往河西、西域的重要门径。
平襄大道历史沿革
西汉武帝时期开通的丝绸之路，东段从长安出发，分南北两路进入河西。一路沿泾河谷地向北，经平凉、会宁、靖远，在兰州以东渡黄河入西河；另一路沿渭河谷地向西，经天水、陇西临夏，在兰州以西渡黄河入河西。作为区域政治中心和西汉政权开拓西北边疆的战略前沿，与东段丝绸之路相枝辅，通渭进内至少形成了两条重要通道，即东南缘牛谷河、安逸河联接渭河中下游地区的南道，西北、东北沿长城边塞至于陇西、陇道的北道。两道东承西迎，南辕北辙，成为陇右交通锁匙，其路经走向基本上奠定了近现代通渭道路交通的线性轮廓。
秦汉以来，由于陇山隔阻，秦陇交通取道迂回，关河悬远。东汉初年，隗嚣占据平襄，横绝陇右，东西交通断绝。光武帝建武五年（29年），割据河西的窦融归降东汉。次年东汉政府联合窦融征讨隗嚣，开始了兼并陇右的统一战争。为了解决军粮运输困难，扫除隗嚣政权的战略屏障，建武八年（32年）初，东汉西征军将领来 调集2000士卒，在回中道以南的陇关（既大震关，在京清水东部）一带伐山斩木，开辟出从关中径直通往陇右的军旅要道。陇嚣政权败亡后，这条道路进一步向西拓展，经陇县（今张家川）、略阳（今泰安）、平襄（今通渭）。 道（今安定区）、勇士（今榆中）、金城（今兰州）直达河西，成为丝绸之路东段的便道捷径，世称关陇大道。关陇大道横贯通渭全境，其中东起今泰安王家铺，中经今鸡川、碧玉、平襄、锦屏、马营，西至今安定杏园乡共60多千米的路段，又被称之为“平襄大道”，在东汉以后的东西交通史上占有重要的地位。
宋元时期，在平襄大道的西北和东南方向，又生出两条新的支线道路。北宋中叶，宋军依据秦州治今天水，开拓西北边疆，在通渭东南部开辟出泾由渭河北岸支流葫芦河、散度河上游地带通往关中的重要通途。同时，随着宋夏之间互市贸易的发展，在平襄大道西北方向，形成了沿祖厉河、关川河流域进入河西地区的茶马通道。在于关陇大道相连接的平襄大道上，军旅往还，商队蹱继，干戈与玉帛共同演绎出宋夏边疆名族关系生动鲜活的真实图景。
明清时期，随着东西经济文化交流的加强，境内交通有了新的发展。依据平襄大道及其沿途支线，形成了经由县域西南、西北到达定西、兰州和经由县域东南通往甘谷、天水的金秦大道，构成连接关陇河西的便捷途径。值得一提的是，道光二十八年（1848年），通渭县知事屠旭初自捐廉俸，倡领吏民集资修路，将平襄大道马营石峡段由狭窄险峻的羊肠小道平整为车马并进的大道坦途成为通渭道路交通史上的一则佳话。《创修石峡道路碑记》至今屹立在菩萨门洞前。
平襄大道发展现状
20世纪前期，近代交通在通渭兴起。明国24年（1935年）西（安）兰（州）公路全线通车。该路跨越县域北部的华家岭和义岗川，是通渭历史上第一条跨境公路。同年，华（家岭）双（石铺）公路建成，该路东南起自川陕接壤的凤县双石铺，西北至于通渭华家岭与西兰公路交会，过境大部分路段利用平襄古道路径，成为贯穿全境的主干道路。
