启德隧道（英文：Kai Tak Tunnel），旧称九龙湾隧道、机场隧道，简称机隧，是中国香港第一条免费行车隧道，为一条双程双线分隔管道隧道。隧道位于前启德机场跑道下面，全长1.26公里，车速限制70公里，连接马头角及九龙湾。启德隧道的一大特色，就是东行管道内有支路，通往宋皇台道。隧道早于1976年完工，由于隧道上面是机场跑道，在施工上有困难，因此它要到1982年才开放使用。
启德隧道详细介绍
启德隧道（英文：Kai Tak Tunnel），旧称九龙湾隧道、机场隧道，简称机隧，是中国香港第一条免费行车隧道，为一条双程双线分隔管道隧道。隧道位于前启德机场跑道下面，全长1.26公里，车速限制70公里，连接马头角及九龙湾。启德隧道的一大特色，就是东行管道内有支路，通往宋皇台道。隧道早于1976年完工，由于隧道上面是机场跑道，在施工上有困难，因此它要到1982年才开放使用。
启德隧道项目历程
2001年，机场隧道平均每日行车量达60000架次。2006年5月4日，机场隧道更名为启德隧道，以纪念前启德机场。
启德隧道隧道设计
隧道总长度： 1.26公里
车速限制： 70公里/小时管道数量： 2个管道，双向行车
行车线数量： 每个管道2线
所在地区： 香港九龙前启德机场地底
起点： 九龙城区土瓜湾东九龙走廊
终点： 观塘区九龙湾启福道
收费： 免费
隧道旧名资料： 机场隧道（1982年至2006年）
隧道动工日期： 1979年4月
通车日期： 1982年6月29日
兴建模式： 政府投资兴建
拥有人： 香港特别行政区政府
管理机构： 信佳集团管理有限公司
