方向盘常规模式和运动模式的区别

这个是方向盘助力的两种模式，方向盘是电子助力的才会有，操纵的感觉不一样，常规模式适用于平常的驾驶，在转向时，方向盘的反馈力道较小，比较容易转动方向，或者说是比较省劲，在市区开，倒车，大角度转向时用比较好，运动模式，相反，方向盘反馈的力道较大，转运方向比较费劲，一般在高速驾驶的时候才会用，因为不需要大角度的转向，方向盘比较沉，在跑直线的时候，不容易跑偏，也好修正，这样安全的系数要更高一些。

区别在于

发动机转速：运动模式下，发动机转速基本会比较高，变速箱的挡位会比较低。

驱动力：相比标准模式，运动模式的驱动力更强，扭矩输出更强劲。相同油门深度下运动模式的电机输出更大。当油门踩到底时，运动模式的扭矩上升更直接更强劲。部分车型启动运动模式，自动调节悬挂、转向和制动系统，以提供更准确、灵敏的操控体验。标准模式相对更稳定舒适，符合日常使用。

运动模式与常规模式相比，动力更足、扭矩输出更激进。运动模式与常规模式相比，油门响应更灵敏。运动模式与常规模式相比，油耗增加。也就是说普通模式更省油。

运动模式与常规模式相比，舒适性降低。

运动模式与常规模式相比，方向盘变重，操控更灵敏。运动模式与普通模式相比，换挡速度更快。

关于方向盘常规模式和运动模式的区别的问题应该是常规模式的间隙小，防止方向盘串动。而运动模式的间隙要大些。因为车速快，方向盘摆动大。

二者的主要区别在使用的感受上：运动模式下：感觉打方向要用更大的力量，方向更稳定，建议跑山路使用。而常规模式则要轻矛得多，建议跑高速使用。

这两种模式是通过助力转向系统实现的，可以在行车电脑里设置助力的大小。