4s店说的原厂件和外面修理厂说的原厂件是不是一回事

不是一回事。

外面修理厂的“原厂件”(这里说的是真的件啊，山寨的不在范围内)，一般会有几种流出渠道。

一、零件生产企业外流的零件。理论上这种零件是不会存在的，因为主机厂在与零件生产企业签订合作协议、采购合同的时候都会有渠道限制的相关约定。如果流出的零件被抓到的话，会有一些处罚措施，零件生产企业为了和主机厂的稳定合作，一般也不会去做这种事。部分零件外卖的话，也不会打上主机厂的LOGO，不会标明跟主机厂的关系，这种件算是同质件，不能算原厂件。当然，违规的事情总会发生，通过各种方式非正常外流的原厂件肯定是有的，但是数量肯定不会太多，装到你车上的是不是这种外流的件，自己掂量一下。

二、主机厂零件库(包括物流)外流的零件。同样，理论上这种零件是不会存在的，零件库、物流一般都是外包的，主机厂会定期的盘库，如果盘亏的话，零件库会进行相应的赔偿，盘亏金额超过一定比例的话，除了赔偿可能还会有处罚。所以零件库也不会去做这种事。同样，违规的事情总会发生，但装到你车上的是不是从零件库外流的件，还是自己掂量一下。

三、4S店外流的零件。为了完成主机厂的备件任务，个别4S店也会外卖一些零件。这些零件应该算是正常外流吧，因为不会影响到主机厂正常备品任务的完成，多数主机厂对这种外流也不会过多关注，所以数量相对来说较多一点。但是这种零件的价格一般来说会不会那么“美丽”。

4S店外流的零件总体来说也会分为三类。一是厂家特殊考核的常用消耗件，比如机油、轮胎、电瓶什么的。这类零件4S店外卖的价格会相对便宜一些，但是一般也不会低于4S店采购的价格，肯定不会低于4S店采购价减去主机厂返利的价格，毕竟4S店是开门做生意的，赔本的事肯定不能干。二是长期库存件。这种零件都是非常少用的零件，甚至一个4S店几年都不会用到一个，当时采购也不是因为厂家规定的初期库存就是手抖定错了。这种件什么价格都有，我见过有即将倒闭的4S店1折外卖的。不过这类零件，既然4S店几年都用不到一个，用到你车上的概率肯定也不会太大。三是除了以上那两种件以外的件，钣金件、故障件都有。这类零件外卖的价格一般会比较高；4S店会在采购价的基础上加价销售，因为这类零件一般不会批量外卖，都是修理厂或者零件商在有需求时找相对熟识的4S店采购。

4S店的主要备品压力会通过第一种方式完成，而且外卖了第三种零件变相来说也算是自己的客户流失了，所以4S店在外卖这类配件的时候，手都不会软，肯定是要挣钱的。在加上修理厂或零件商挣的那部分，最终到客户手上，基本上也和4S店的价格区别不大了。从渠道来说，主要流出的原厂件也就是这些了。剩下的市面上所谓的“原厂件”基本上都是山寨件和拆车件了。

4S店说的原厂件和外面修理厂说的原厂件通常是指同一种类型的零部件，即由汽车制造商生产的原装零部件。然而，由于市场上存在着一些假冒伪劣的零部件，所以在选择原厂件时需要注意选择正规渠道和可靠的供应商，以确保购买到真正的原厂件。

建议在维修汽车时选择信誉良好的4S店或经过认证的修理厂，他们通常会使用正规渠道采购原厂件，以保证零部件的质量和适配性。如果对原厂件有疑问，可以向专业人士咨询或查阅相关资料以获取更准确的信息。

原厂件是指由汽车制造厂家生产的零部件，这些零部件具有与汽车原装配件相同的质量和性能。在汽车维修和更换零部件时，使用原厂件可以保证汽车的质量和性能，因此被广泛认为是最好的选择。

4S店和外面的修理厂都可能提供原厂件，但是它们提供的原厂件可能存在一些差异。

4S店通常会从汽车制造厂家直接采购原厂件，因此它们提供的原厂件通常是最新的、最优质的。而外面的修理厂可能会从其他渠道采购原厂件，这些原厂件可能不是最新的或者质量不如4S店提供的原厂件。

因此，如果您想要使用最好的原厂件来维修您的汽车，建议选择4S店提供的原厂件。但是，如果您能够找到一个信誉良好的外面修理厂，他们提供的原厂件也可以是一个不错的选择。

不是

原厂件是经过汽车生产厂家标识的配件，质量标准和汽车的出厂配件是一样的，主要供应正规的4S店，价格相对来说也是最贵的。

而4S店的原厂件多数是厂家供应或指定的代工方经过厂家贴标然后流入4S店，零件的生产标准、质量要求都有厂家参与管理，厂家作为中间商，肯定也能摸到一些油水。

因此，普通汽修厂的汽车配件和4S店的原厂件在质量、来源、价格等方面存在差异。

答案是4S店原厂件和修理厂的原厂件不是一回事，但都属于保险公司所谓“正厂件”，正厂件只是所在角度不一样，如4S店原厂件都是关联企业配件，外面修理厂的原厂件是汽车配件生产企业的配件，这者品质差异不大但价格相差比较大。