离合器片用什么材料做

离合器的摩擦片主要由复合材料制成。

摩擦片的主要材料有粉末冶金材料、无石棉材料、纸基材料和石棉基摩擦材料。离合器片有的是半金属材料和复合纤维材料，有的是陶瓷纤维材料。粉末冶金材料：允许的表面温度，允许的压力，高温下的摩擦系数，使用寿命都很高。铜基粉末冶金材料主要用于湿摩擦表面。铁基粉末冶金材料的摩擦系数和许用压力比铜基高，但耐磨性较低，所以多用于干摩擦表面。无石棉材料：用石棉、粘结剂和填料模压而成，固定在钢或铁基板上，允许工作温度低。纸基材料：石棉、植物纤维或两者的混合物相互交织，加入填料后用树脂粘合。这种材料具有多孔性，摩擦性能好，动静摩擦系数相近，成本低。

离合器片通常由几种材料组成：离合片层和摩擦材料。

离合片层通常由钢板、铸钢、锻钢或铝合金等材料制成。这些材料具有较强的耐久性和韧性，可以承受高温高压和频繁的摩擦磨损。

摩擦材料则由多种材料组成，常用的包括玻璃纤维、有机纤维、石墨、金属粉末、陶瓷和石英等材料。这些材料具有良好的耐磨、耐摩擦和热稳定性，可以在离合器的工作过程中提供摩擦力，并且对离合器片的寿命和可靠性有重要影响。

需要注意的是，不同的离合器适用于不同的车辆和工况，离合器片的材料也会因此有所不同。因此，在选择和更换离合器片时，一定要参考车辆的品牌、型号和使用要求，以及相应的技术规范和建议。

离合片材质有：

1、主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料；2常用的摩擦面材料有粉末冶金材料、石棉基材料和纸基材料；3粉末冶金材料：表面许用温度、许用压力、高温下摩擦系数和寿命都较高。铜基粉末冶金材料主要用于湿式摩擦面，铁基粉末冶金材料摩擦系数和许用压力都较铜基为高，但耐磨性较低，多用于干式摩擦面。

离合器片一般使用有机树脂、玻璃纤维、石棉和铜等材料制成原因是有机树脂是主要的粘合剂，它可以使离合器片坚固耐用玻璃纤维则可以增强离合器片的强度和耐磨性石棉则提供了防止摩擦产生的过热的能力，并且它是一种良好的衬垫材料铜则用于导热和制造刷片而近年来，由于环保趋势，离合器片的材料有一些新的选择，如无铜制动材料、陶瓷材料和复合材料，这些材料更加环保，同时还具有更好的耐磨性和高温性能

离合器片一般使用铸铁、碳素纤维复合材料或陶瓷材料制成。其中，铸铁材料的制造工艺成熟、成本低廉，但摩擦性能较差，容易磨损；碳素纤维复合材料具有良好的摩擦性能和耐磨性，但价格较高；陶瓷材料则具有极高的耐磨性和抗热性能，但制造难度大，成本较高。具体选用哪种材料，需要根据离合器的使用环境和要求来确定。