盾构机安装要多久

总重520吨盾构机被拆成12车，分三批、午夜运往港湾广场，组装需20天在位于泉水的大连重工起重第一车间室外吊装运现场，第一台盾构机已被解分装，并包装在蓝色的防雨苫布内，而难见“庐山真面目”，车上的标签上分别标有“一号拖车”、“二号拖车”等字样和装载物的体积、重量等数据。

每件拖车长度都约12米，重量最少的也要23吨。据介绍这台盾构机由德国海瑞克设计，由大连重工起重集团根据我市复杂的地质条件“量身定做”的典型复合式土压平衡盾构机，也是该厂出厂的第15台盾构机。作为该厂为大连地铁制造的四台盾构机之一，其他三台仍在生产线制造中。盾构机全长83米，盾壳长8.4米，刀盘直径6.28米，刀盘上装有分别针对大连岩层参数设计的滚刀和齿刀两种刀具。盾构机总重520吨，因此须被分解为12车，分三批吊装进平板载重车，从位于泉水的大连重工生产车间运至港湾广场站。之后，由吊车现场卸车、吊装下井进行盾构组装调试，吊装由2台吊车完成。盾构机机头重85吨、刀盘重62吨，是拆解后两个重量最大的单件，而两台吊车最大起重吨位分别是350吨和225吨。由于港湾广场站吊装场地内无支车区域,吊装作业只能在港湾广场站围挡外侧西北角占道进行吊装作业,为不影响交通，吊装选择在夜间进行。由于始发井只有50米，受空间限制，盾构机只能半分体始发，大重厂为此进行了专门的重组设计，先吊装盾构机后几节拖车，然后“倒车”为后续“吊件”腾出位置，最后吊装“车头”，一些附属设备车将“外挂”在工地，等盾构机腾出位置后再吊装就位。施工现场的全部组装工作就需要20天。

地铁盾构20多天就能装好，15米左右的熟练的话两个多月能装完，不熟练的话得四五个月