科鲁兹手动挡一挡多少转速起步加挡最好

这要看发动机负荷，其实低转速换挡没错，错就错在低转速换挡后负荷会很大，这个负荷在两种情况下都会发生，一是低转速油门踩的大 二是上坡的时候，因为这个时候无论你油门踩多小负荷都会很大，除非你不踩油门。

假如是下坡，你完全可以2档起步，踩住离合器挂2档，溜车到10KM/H后松开离合器OK。 3档也没问题，就是溜下去，只要松开离合器转速高於怠速就行，最好高於1200转以上。 如果绿灯起步；3000转是最合适的。 油门不用踩太大，不快不慢的拉高转速到3000转后挂2档，等1.5秒后转速大概掉到2000转，很快速的抬起离合就行了，不会顿挫的！福克斯论坛 有个技术叫飞离合，大概就是这个意思。 1换2延迟时间太长；2换3就快一些了。

3档升4档0.3秒就行，基本上拉到4档就抬起离合器。 4升5有些难度，因为太快了，等你需要抬起离合器的时候转速已经掉到5档以下了，这个时候你还需要补油；4档2100转升5后转速大概在1500、1600转左右。 但是当你换到5档准备抬离合器的时候你会发现转速已经掉到1200转了，这个时候你补油到1500转后抬起离合器！其实转速很低的情况下慢抬离合器靠离合器打滑同步也未尝不可。 据说科鲁兹的刹车踏板很高（比油门高），当你踩下刹车的时候基本上和油门一个高度，非常好做跟趾动作，有机会学一下。最好学会两脚离合的跟趾动作。 降档补油也是必须学会的，比跟趾更简单。 降档补油最好采用两脚离合。 先退到N档松开离合器，接著多补油1000转，宁高勿低，接著瞬间踩住离合器降档后瞬间抬起离合器，别等转速掉下来才抬。直接降档拉高转速松开离合器也行。 不过会影响你的成就感。而且补油质量和对转速的感觉会更差一些。很容易补大了 2档2000、3000转 降1档 大概转速就要拉到4000转以上了。