高架桥与地铁各自的优缺点是什么

轻轨的优缺点：

1、它以钢轮和钢轨作为走行系统的一种交通方式，车辆的牵引动力为电力，可以采用直流、交流或线性电机驱动。

2、轻轨交通的建设投资要比地铁少得多，通常轻轨每公里造价仅为地铁的1/2-1/5。

3、轻轨交通的单向客运能力一般为2万人次/h-4万人次/h。

4、轻轨线路可以为地面、地下和高架混合性，一般与地面道路完全隔离，采用半封闭或全封闭专用车道。

5、轻轨车辆有单节4轴车，双节单铰6轴车和3节双铰8轴车。

6、对车辆和线路的消音和减震有较高要求。

7、电压制式以直流750V，架空线供电为主，也有部分采用直流1500V和直流600V供电8、轻轨车站分为地面、高架和地下三种形式，要根据线路位置、地形条件、行车组织要求和乘客流量来决定车站的形式和规模。 地铁的优缺点：

1、地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次。

2、地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多，所以，地铁的常规运能要大于轻轨。

3、地铁具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。

首先是建造费用，高架桥施工相对简单，建造费用相对低；而对地铁而言，施工复杂，建造费用非常昂贵。

其次，高架桥运行不如地铁安全可靠，毕竟高架桥运行在地面之上，受自然环境(风、雨、雷电等等）的影响较大，而地铁由于在地下运行，基本做到了全天候通行。

高架桥的优点：可以有效避免交通拥堵。

高架桥的缺点：高架桥在施工过程中会影响交通，而且高架桥在城市中的占地面积较大。

地铁的优点：地铁建在城市道路下方，方便快捷，而且速度快，人流量大。

地铁的缺点：地铁的造价成大太大，建设的周期也比较长。

高架桥，一种桥梁，一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑。

地铁，即「地下铁路」的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随著城市轨道交通系统的发展，实际上地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在地上。地铁是沿著地下铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。