轻轨与地铁有什么不同

轻轨和地铁的区别有如下：

1、重量不同：地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨。

2、平面曲线不同：地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间。

3、编组数不同：地铁每列车的编组数多于轻轨，车辆定员亦多。地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0.6万至2万人次。

4、运输力不同：无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上；虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。地铁是铁路运输的一种，一般是在地下运营，这也是其名字的由来，但有时为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会转成地面或高架路段。地铁系统分为A型车、B型车和LB型车。地铁一般采用A型或B型列车，分别对应3米、2.8米的列车宽度，采用5～8卡编组列车。地铁的运量一般比较大，单小时可以达到约3-7万人次，也是国内许多轨道交通的首选。轻轨为中运量系统，高峰小时输送乘客的能力约为1-3万人次。轻轨系统分为C型车和LC型车。轻轨一般采用C型列车，对应2.6米的列车宽度，采用2～4节编组列车。C型车，车宽2.6米，运载量1-3万人次/h,一般4节车厢编组。

轻轨和地铁都是城市轨道交通系统，但它们有一些不同之处：

1. 轨道类型不同：轻轨采用窄轨，一般为标准轨距以下，而地铁则采用宽轨。

2. 速度和运营方式不同：轻轨速度较慢，一般在30-80公里/小时；而地铁速度快，一般在80公里/小时以上。轻轨一般以地面或高架的形式运营，而地铁则大多数是在地下运营。

3. 车辆形式不同：轻轨车辆较小，一般是2-3节车厢，而地铁车辆较大，一般是4-12节车厢。

4. 覆盖范围不同：轻轨线路一般覆盖城市区域或近郊，而地铁线路则可覆盖整个城市及周边地区。

5. 投资和建设成本不同：轻轨的建设和运营成本相对较低，一般适用于城市规模较小的地区；而地铁的投资和建设成本较高，适用于人口密集和城市规模较大的地区。

列车编组不同，地铁列车编组通常都是4到10节，轻轨的列车编组就只有2到4节。

2、平面曲线半径不同，正常情况下，轻轨的平面曲线半径是在100米到200米之间。对于地铁而言，平面曲线半径通常都不会小于300米。

3、轴重不同，轻轨轴承一般都是小于13吨，地铁的轴重普遍都会超过13吨。

4、载客量不同，由于地铁是属于一种大运量系统，因此载客量明显会多一点，在高峰期时间段，每个小时的载客能力大概在3万到6万人次。轻轨是属于一种中运量系统，在高峰时间段，每小时输送乘客的能力大概是1万到3万人次。

5、车型不同，目前根据国家标准，城市轨道交通列车主要有三种型号，分别是A型，列车宽度是3米，B型列车宽度是2.8米，C型列车宽度是2.6米。地铁的列车通常都是采用A型或者B型，地铁的列车基本上都是C型。

6、概念不同，地铁的全称是地下铁路，原来是代表在地下运行的一种轨道交通，不过随着轨道交通不断发展，如今在地上地铁也有铺设一些线路。轻轨主要是用来代表美国和欧洲新型的轨道交通，轻实际上是表示轻载重，并不是轨重和轻轴重

轻轨和地铁的区别有如下：

1、重量不同：地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨。

2、平面曲线不同：地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间。

3、编组数不同：地铁每列车的编组数多于轻轨，车辆定员亦多。地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0.6万至2万人次。

4、运输力不同：无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上；虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。

区别如下：

1、使用的车型不同。一般的地铁会使用市域a型车或者b型车，运力一般。而轻轨是使用市域d型车，运力比地铁高3倍以上。

2、运营速度不同。一般地铁的运营速度在40至80公里每小时，而轻轨的运营速度可以达到250公里每小时以上