机务维修一天上几个小时班

机务维修人员的工作时间可能因航空公司、地区和具体工作安排而有所不同。

通常情况下，机务维修人员的工作时间包括正常工作时间和加班时间。正常工作时间：机务维修人员的正常工作时间可能为每天8小时，每周工作5天。这意味着他们每天的工作时间可能是从早上8点到下午4点，或者从中午12点到晚上8点。具体的工作时间可能因航空公司的规定和航班安排而有所调整。加班时间：在航班密集或遇到特殊情况（如航班延误、机械故障等）时，机务维修人员可能需要加班。加班时间可能因具体任务和工作需求而有所不同，可能在几个小时到十几小时之间。为了确保航班的安全和准时起降，机务维修人员在必要时需要全身心投入工作。总的来说，机务维修人员的工作时间可能因航班安排、工作需求和个人职责而有所不同。在保障航班安全和准点起降的同时，航空公司也需要关注机务维修人员的工作负荷和休息时间，确保他们保持良好的工作状态。

24小时上班，细分的话可分为航前（每日第一个航班之前）工作，过站（经停）工作和航弯前后（每日没后一坦闹斗个航班落地后）工作，航线工作比较辛苦，需要倒班。

定检维修主要是对飞机进让磨行定期保养维护，根据定检计划完成一些维护工卡，上行政班居多。

机务维修的工作时间通常是根据航空公司的需求和航班安排而定的。一般来说，机务维修人员每天上班的时间为8小时，这是标准的工作时间。然而，由于航空业务的特殊性，机务维修人员可能需要根据航班的时间表和紧急情况进行加班。

在某些情况下，他们可能需要连续工作数天或数周，以确保飞机的安全和正常运行。因此，机务维修人员的工作时间是根据航空公司的需求和航班情况而定的，可能会有一定的弹性。

10个小时，休息时间也不少

以六天为一个循环，无视任何法定节假日，顺序为“早晚休休中休”

分为三班：

早（6:00-16:00）、

中（16:00-凌晨2:00至6:00不等）、

晚（20:00-第二天6:00）